三相负载平衡器常见的故障有哪些？

?一、铁心故障：铁心是三相隔离变压器里面的比较重要的一个构成部分，因此一旦铁心发生故障那么影响的范围将非常的大。因此相关的维修***人员一定要注意铁心时候出现比较明显的发热的状况，或者需要经常注意变压器的油箱里面的油色是否加深以及温度是否升高。这些明显的损坏状况的出现极有可能就是发生了铁心故障。

??二、绕组故障：绕组这一部分是三相隔离变压器的另一个主要的构成组件，当变压器的绕组绝缘受到不可避免损坏或者是使用时间长而发生老化的时候，就可能会出现各种一些绕组故障。表现出来就是三相绕组的直流电阻明显不平衡的状况出现或者是高压熔断器熔断。

??三、分接开关故障：如果三相隔离变压器的分接开关触点表面出现了带着声响的放电现象的话，就有很大的可能是因为分接开关发生了问题。其中的诱因可能是分接开关触点的弹簧的压力不足或者是螺栓松动导致开关错位。这个时候的处理方法就是及时更换新的开关和相应的螺栓

三相负载平衡器总功率

计算三相总功率11KW X 3相 = 33KW（变压器三相总功率）

三相总功率 / 0.8，这是重要的步骤，目前市场上销售的变压器90%以上功率因素只有0.8，所以需要除以0.8的功率因素。33KW / 0.8 = 41.25KW（变压器总功率）

变压器总功率 / 0.85，根据《电力工程设计手册》，变压器容量应根据计算负荷选择，对平稳负荷供电的单台变压器，负荷率一般取85％左右。

三相负载平衡器的损耗包括两个方面

一是磁滞损耗，当交流电流通过三相负载平衡器时，通过三相负载平衡器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗。

另一是涡流损耗，当三相负载平衡器工作时。铁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。涡流的存在使铁芯发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。

三相负载平衡器接线5大步骤：

1、按接线原理图连接好引线，并将三相负载平衡器和控制箱可靠接地；

2、试验前，检查各部位的接线是否接触良好，并检查控制箱的三相负载平衡器是否调至'零'位；

3、接通电源，绿色指示灯亮，按下启动按钮，红色指示灯亮，表示变压器已通电，等待升压；

4、顺时针匀速旋转三相负载平衡器手柄，进行升压，并密切注意仪表指示以及试品的情况；

5、试验完毕后，应迅速将电压降至零位，并按下停止按钮，然后切断电源，解开试验引线。