有些大型观光型景观，步行或自行车形式过慢，或对同步观景不利，若使用小型火车，可以较方便的形式观赏景观，同时也能感受流动的风景，在运动中观感更足。

观光型小型小火车应用广泛。

购物中心、游乐园、风景名胜区等等。

是一种有特色的景点交通工具。

不只是运输职能。

可以让游客愉快地欣赏沿途的风景。

根据能源供应系统分为电池组和电池组两种。根据运行机构分为观光小型无轨小火车和轨道观光小火车。它是一种在规定区域内行驶的游乐设备，以电动机或内燃机等动力驱动，使其有一节到五节车厢，并可乘一节到五节车厢的乘用功能。

小型无轨观光小火车选材主要为玻璃钢、钣金、造船防腐木。

FRP的优点：质量轻，硬度高，不易导电，机械强度高，循环使用少。

缺点：低弹性模量，不容易变硬，长期耐温性能差，老化现象。

随着旅游业的迅速发展，主题景区也是层出不穷，怎么样来吸引游客的欢迎是一个很大的问题，观光小火车作为一个综合性的游览项目，越来越多的景区都开始陆续的配置，那么作为景区是选择轨道观光小火车好还是无轨观光小火车好呢？

这个要根据情况而定，如果是线路有限不长可以选择无轨观光小火车或者是小型的轨道观光小火车，无轨观光小火车一般的路面就可以行驶，好是有一个特定的路线和道路就比较好，小型的轨道观光小火车也可以，并且***都不会很大，属于速成型的。

轨道观光列车

还有就是景区比较大，客流也较多，这个时候就要想一下了，用无轨的观光小火车还是轨道的的呢？这个也要具体情况具体定，一个是线路和路面来定，线路长，乘客多的建议还是用轨道观光小火车比较好点，这个是因为，无轨观光小火车一般会在游客走的路线行驶有一定的***性，还有就是乘坐的游客也不够多，后期的维护费用较高，相比而言，事先规划好线路用轨道连接器各个景点就比较方便，轨道观光小火车找固定的轨道上行驶，安全系数较高，还可以根据要求乘坐几十到几百人不等，如果一辆不够还可以多加几辆，根据不同的车型和项目需要的资金也会不同，大型的轨观光小火车前期***就会大些，还有就是建设的工期相对较长，相当于是一次性***，后期收益。

所以景区到底是轨道观光小火车，还是无轨观光小火车都是要根据景区的实际情况出发，来选择适合的设备。

很多朋友又会去问：同样是交通工具，观光小火车比之观光车有何优势？从目前景区交通工具占比来看，电动观光车毋庸置疑居于地位，但从发展的眼光来看，观光小火车的发展趋势迅猛，未来或有机会在某些方面取代观光车，至于原因，行内人士给出的分析有两点，一点是观光小火车的实用价值高，单辆车载客数量是观光车的数倍，这对于景区来讲有很大的实用价值；另一点是观光小火车外观更新颖漂亮，如果景区有观光小火车和观光车两类交通工具的话，大部分游客都倾向于外观更漂亮的观光小火车。