3.支撑绳结构，采用纵横向φ16钢丝绳组成5.0m×15m长方形模式的支撑绳结构与锚杆相联接，张拉采用不小于5KN的紧绳器或手拉葫芦张拉。

4.安装后的纵横向直径φ16支撑绳，张拉紧后，两端各用两个绳卡与锚杆外露环套固定连接。从上向下铺挂格栅网，吊装采用挖机或吊车。网与网重叠宽度不小于10cm，两张格栅网之间缝合采用直径不小于1.2mm铁丝扎结，扎结点间距不大于1m。格栅网铺设的同时，从上向下铺设钢绳网并用直径为8mm的钢绳缝合，没张钢绳网均用缝合绳与四周支撑绳进行固定联接。

处理好拉伸裂缝与破碎带：大多数边坡在***之前，其顶部就出现了拉伸裂缝，而坡体的***面可能从这些拉伸裂缝的根部开始，或者是与之相连。应采取措施防止张拉裂缝出现，采用强力锚杆加固是解决该问题的一种好方法;对断层、软弱夹层或破碎带可进行预注浆加固

4、加固：局部失稳可用锚杆加固，但锚固点是坚硬岩石;挡墙加固，挡墙基础应设置在可能滑床之下;抗滑桩加固;桩墙联合加固，分级支撑滑体，将滑体分为上下两部分。桩在上部，承担大部分滑动推力，从而减轻对下部挡墙的推力，相应减少下部挡墙圬工数量和受滑体整体下滑威胁而减轻施工困难。

公路工程常用的边坡防护草种有哪些?

植物防护包括在边坡上种草、植草皮、植树等。由于一般地区供挖取使用的草皮缺乏，所以，种草、植树更便利一些。种草一般选取多年生、耐寒、耐旱、根系发达的草种，植树优选容易成活的树种（包括灌木）。

　　黑麦、小冠花均是耐寒、耐旱植物。黑麦草、小冠花联合种植技术在较寒冷、干旱的一些地区获得了成功，黑麦草生长快，当年就能长成，但其扎根较浅，适宜短期防护；小冠花生长慢，一年以后才能长成，但扎根较深，尤其耐旱，并且其蔓延繁殖能力强，适合于路基边坡的长期防护，田野风介绍二者结合起来，就能达到短期防护与长期防护相结合的目的。

采用植物防护，就是利用植被对边坡的覆盖作用、植物根系对边坡的加固作用，保护路基边坡免受大气降水与地表径流的冲刷。

　在我国温暖多雨的南方地区，植物防护已较多地用于土质上下边坡的防护中，既保护了边坡，又美化了环境。在北方地区，植物防护措施还于下边坡的防护，上边坡经常干旱缺水，不易养护，况且坡度较陡不利于植物生长。在西北黄土地区，黄土路堑边坡往往陡于1：0.75，边坡较高时才放缓到1：1.在河北，土质边坡坡度一般采用1：1，靠边坡自然降水维持植物生长往往比较困难，因坡面较陡，水分难以保持，植被成活率较低。

　　近年来有不少绿化试图在北方较陡的上边坡搞公路的绿化防护，采用三维土工网等措施，但没有在公路上大面积推广。因此，上边坡植物防护问题仍需进一步研究，给北方地区光秃秃的上边坡披上绿装。