人工挖孔桩施工问题及处理
地下水
地下水是深基础施工中常见的问题,它给人工挖孔桩施工带来许多困难。含水层中的水在开挖时***了其平衡状态,使周围的静态水充人桩孔内,从而影响了人工挖孔桩的正常施工,如果遇到动态水压土层施工,不仅开挖困难,连护壁混凝土也易被水压冲刷穿透,发生桩身质量问题。如遇到了细砂、粉砂土层,在压力水的作用下,也极生流砂和井漏现象。当地下水量不大时,可选用潜水泵抽水,边抽水边开挖,并浇筑相应段的混凝土护壁,然后继续下一段的施工。当水量较大时用施:孔自身水泵抽水也不易开挖时。应从施工顺序考虑,采取对周围桩孔同时抽水,以减少开挖孔内的涌水量,并采取交替循环施工的方法,***安排合理,能达到很好的效果。对不太深的挖孔桩可在场地四周合理布置统一的轻型管井降水分流,对基础平面占地较大时,也可增加降水管井的排数,一般即可解决。施工周围环境特殊的,一是抽出地下水进出时周围环境,基础设施等影响较多,不允许制抽水;二是周围有江河、湖泊、沼泽等,不可能制达到抽水目的,在抽水前均要采取可靠的措施处理这类问题*有效的方法是截断水源,封闭水路。桩孔较浅时,可用板桩封闭;桩孔较深时,用钻孔压力灌浆形成帷幕挡水,以保证在正常抽水时,达到正常开挖。
人工挖孔桩深度要求
关于人工挖孔桩在施工时有深度要求,人工挖孔截面一般为圆形,也有方形桩,孔径1200~2000mm,大可达3500mm;挖孔深度不宜超过25m.所以康尚建设工程提醒在施工中一定要注意挖孔桩的深度!
人工挖孔灌注桩的直径不小于du1.2米,不深于zhi20米。当桩孔深,土质差dao,出水量大火遇到流沙回是,宜采用就地答灌注混凝土围圈护壁,每下挖1~2米灌注一次,随挖随支。
灌注桩:直接在所设计的桩位上开孔,其截面为圆形,成孔后在孔内加放钢筋笼,灌注混凝土而成。由于具有施工时无振动、无挤土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地区使用等优点,灌注桩在施工中得到较为广泛的应用。根据成孔工艺的不同,灌注桩可以分为干作业成孔的灌注桩、泥浆护壁成孔的灌注桩和人工挖孔的灌注桩等。
人工挖孔桩特点有很多,例如:施工方便、速度较快、不需要大型机械设备,挖孔桩要比木桩、混凝土打入桩抗震能力强,造价比冲锥冲孔、冲击锥冲孔、冲击钻机冲孔、回旋钻机钻孔、沉井基础节省。从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。但挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大,安全和质量显得尤为重要。场地内打降水井抽水,当确因施工需要采取小范围抽水时,应注意对周围地层及建筑物进行观察,发现异常情况应及时通知有关单位进行处理!
浅谈人工挖孔桩的概述
人工挖孔桩,工程名词,用人力挖土、现场浇筑的钢筋混凝土桩。人工挖孔桩一般直径较粗,*细的也在800毫米以上,能够承载楼层较少且压力较大的结构主体,应用比较普遍。桩的上面设置承台,再用承台梁拉结、连系起来,使各个桩的受力均匀分布,用以支承整个建筑物。人工挖孔灌注桩是指桩孔采用人工挖掘方法进行成孔,然后安放钢筋笼,浇注混凝土而成的桩。
人工挖孔桩灌注桩的施工
1.开孔前,桩位应***放样准确,在桩位外设置***龙门桩,安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置,并由专人负责。
2.节井圈护壁应符合下列规定:
1.井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20㎜;
2.井圈顶面应比场地高出150—200㎜,壁厚比下面井壁厚度增加100—150㎜。
3.修筑井圈护壁应遵守下列规定:
1.护壁的厚度、拉结钢筋、配筋、混凝土强度均应符合设计要求;
2.上下节护壁的搭接长度不得小于50㎜;
3.每节护壁均应在当日连续施工完毕;
人工挖孔桩为什么是圆的?
护壁不只是圆的,也有方形的,只是大多数是圆的,我猜是因为结构问题,可能同等面积圆形更均衡受力也更容易施工,常见的房屋桩基,高速路桥桩基都是圆形比较多,而且桩和柱是直径不同的,桩在地里,到了地面接墩柱就会缩小尺寸。 护壁的厚度是根据现场地址条件决定的,就有所谓的开挖方量,一般圆桩开挖算的30公分,就是护壁的尺寸,相对来说圆形护壁的结构力更好,就好比美国的胡佛大坝那种弧形要比三峡大坝的直线结构更有承载力。 方形的都是抗滑桩,多是人工挖的,那个护壁不能偷懒,一般抗滑桩量大,工人也挣钱,但是放炮没圆桩好干,因为涉及到四个角不容易炸下来,得用风镐修。 理论上来说护壁还要放钢筋什么的,但是一般都是井口会有,因为要应付监理,下面去了都不会放钢筋的,因为省事,到了硬的土质或者岩石层是连护壁都不会做的,因为工人都是靠省做护壁的时间来挣钱,有人肯定说不安全如何如何了,但是这几乎就是行规了,按说安全系数降低了是事实,但好像这么多年也没有遇到过护壁塌的,还有就是监理这些嘴巴上的安全肯定没有工人自己心里那杆秤结实,因为在井下的是工人自己。 现在很多圆桩都是机械化了,旋挖机施工,效率确实快了,但是一般都是十几米的浅桩和页岩比较适合旋挖机,房建桩大多数都符合条件,遇到石头旋挖机就有点劣势,倒不是说不能打。而且成本太高,比人工贵十来倍也是常有的事,量大了就划不来了,所以高速路这些大多还是人工挖孔桩的多,因为条件限制,很多墩柱的坐标地方人都爬不上去,这时候人工就有了优势。
版权所有©2025 产品网