扳道器分为手动扳道器、气动扳道器、电动扳道器三种,手动扳道器又分为立式扳道器、卧式扳道器两种。经常用到的有手动扳道器和气动扳道器,电动扳道器造价相对较高,气动扳道器造价相对较低,气源不受限的地方多使用气动扳道器。

气动扳道器客户经常问的问题:

客户:你们有气动扳道器吗?

销售:有的,多大钢轨使用?

客户:30KG钢轨上使用,井下可以用吗?

销售:井下有气源就可以用。

客户:对气压有什么要求吗?

销售:气动扳道器是活塞式气缸,对气压要不高,但需要过滤过的压缩空气,这样气动元件使用的寿命较长。

客户:安装方便吗?

销售:安装方便,随货发行安装说明书,井下工作人员都能安装的上,不需要的技术人员安装。

液压扳道器是由手动双柱塞泵，油箱，溢流阀，起道杠杆，底板等主要零部件组成，有如下特点：液压扳道器油箱内设有溢流阀，系统工作压力选用72mpa有利于采用较小的缸径，达到体积小重量轻的要求。当油压超过72mpa时，溢流阀自动卸荷，起到超载保护作用。

油缸顶盖上设有放气螺钉，便于排出油缸的空气。

液压扳道器的注意事项大全百科

使用前应检查油箱内液压油是否足量；有无漏油；空载上下摇动手柄观察油缸有无跳动和爬行现象；观察油缸内是否有气体；回油阀工作是否正常；各紧固件有无松动。无任何异状时方可作业。

摇动手柄起道时，在开始无负荷或低负荷的情况下，扳动手柄幅度可大些，以提高工作效率。当起道重量较大时，扳动手柄的幅度不宜过大，避免损坏泵芯及泵壳。

手动扳道器在尖轨跟端为尖轨与导曲线钢轨连接的一端。尖轨跟部结构保证尖轨能根据不同的转辙要求在平面上左右摆动，要求坚固稳定，制造简单，维修方便。尖轨跟端主要采用间隔铁鱼尾板式和弹性可弯式跟端结构。间隔铁鱼尾板式结构主要由间隔铁、跟端夹板及联结螺栓等组成，零件较少，尖轨扳动灵活，但稳定性较差。弹性可弯式尖轨在跟端前2～3根轨枕处，将轨底削去一部分，形成柔，使尖轨具有能从一个位置扳动到另一位置足够的弹性。