之后就连续呈现山体塌方、土石溜塌、枕木架空、路基沉降等各种线路伤情。从那个浩瀚雨夜到现在，铁路维修工作人员用他们自己的两条腿和起道器保证了铁路的两条腿正常运行。

   走几步就要趴下身子，把脸贴在被太阳晒得有些发烫的铁轨上，一只眼睛用力瞄向远方，观察轨道是否平行，工作人员爬起来，拍拍衣裳上的土，走回来抄起铁轨旁的起道器，继续往前检查生病的轨道。铁路的维修工具主要靠起道机，起道机自铁路建成开始就享有轨道医生的美称。

在泵油加载前，需检查液压弯轨器在钢轨上安放状态，液压弯轨器要放平，弯钢底面要贴近钢轨上顶面，将放气阀松开。

将手柄杆插入掀手，即可进行泵油加载，在弯轨过程中，泵油动作不宜过快；卸载时，缓缓松开卸载阀（旋松1/2—1扣），必须待活塞顶头离开钢轨侧面后才可转动丝杆手轮。在加载过程中，切勿转动丝杆手轮。

当活塞行程达到大值70mm时，液压弯轨机油缸内复原弹簧呈压缩状态，为避免损坏机件，使用中活塞行程控制在65mm为宜。 慢慢打开卸载阀，使活塞杆自行复位，直至它完全回位。 旋紧卸载阀和通气阀，卸下600液压弯轨机。

我们常见的起道器种类有齿条起道机、手摇起道机和液压起道机等几种,原理各有不同从原理上来说,液压传动所基于的基本的原理就是帕斯卡原理,就是说,液体各处的压强是一致的,这样,在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静止.所以通过液体的传递,可以得到不同端上的不同的压力,这样就可以达到一个变换的目的.

我们所常见到的液压起道机就是利用了这个原理来达到力的传递.液压起道机 机械原理,以往复扳动手柄,拔爪即推动棘轮间隙回转,小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转,从而使升降套筒获得起升或下降,而达到起重拉力的功能.但不如液压起道机简易.