齿条式起道器齿条起道机由底座抬钩、手柄压把、棘爪、千斤、齿条、快降轮组成，其特征在于它的抬钩与齿条构成滑动配合，手柄压把与抬钩铰接，棘爪一端固定在手柄压把上，另一端与齿条相啮合，千斤固定在抬钩上，齿条与底座固定联接。它克服了原有起道机的体积大、笨重、总体超高侵限等缺点。它由底座，抬钩，手柄压把，棘爪，千斤，快降轮等组成。压把手柄单程用力，它与原有技术相比，具有以下优点，体积小，重量轻，便于携带，全部作业过程都处于可确保行车安全状态下。

液压弯道器参数： 水平液压弯轨机     KWPY-300     KWPY-400     KWPY-600 大弯轨规格kg/m    24以下         24-30          30-50 大弯轨力 KN           300            400            600整机重量 KG              29             39              67 垂直液压弯轨机      KWCY-600     KWCY-400    KWCY-700 大弯轨规格kg/m     24           24-30           38 大弯轨力 KN          600            700           700 整机重量 KG             67             98             105

根据弯曲形式和大弯轨力，本产品可以分为

KWPY-300、KWPY-400、KWPY-600型和KWCY-400、KWCY-600、KWCY-700等系列，像KWPY-600称作液压水平弯轨机，KWCY-400称作液压垂直弯轨机。

液压弯轨机与液压弯道器同是一种产品。都是在建设铁路时或维修时对钢轨进行水平弯曲，垂直弯曲的小型工具。

发展前景由于近几年,我国的铁路运输事业发展迅速,高速列车已大量投入运用。快速列车的开通,为旅客提供了方便、快捷、舒适的交通。继2008年***将铁路中长期规划进行修编后，各地开始进行新的规划申报，其提出的2020年、2015年各地铁路里程，比2008年规划的数字有巨大增加，有的少则增加30%，多则增加80%、100%，新疆甚至提出2020年铁路里程达1.2万公里，是3倍以上而伴随着***铁路网的覆盖，铁路的维护已经变成了一个不可忽视的大问题，因此在一定程度上，起道器的不断更新已成为必然。比较***的起道器能够为***节省更多的人力物力，一个小小的创新将会受到很大的经济效益。

液压双速起道机的顶升或推拉工作的主要直接部件是液压双速起道机的活塞杆或称之为顶芯，那么液压双速起道机的活塞杆损坏或如如何去检查、维修呢？本篇就为大家分享下液压双速起道机活塞杆的检查与维修。

一、我们拆卸液压双速起道机取出液压双速起道机的活塞杆，检查活塞杆是否损坏的注意点有：

1.活塞杆外径尺寸及公差；2.与活塞内孔的配合情况；3.外圆的表面粗糙度（Ra0.32um左右）；4.活塞杆外径各台阶及密封沟槽的同轴度（允差0.02mm）；5.活塞杆外径圆度及圆柱度误差（不大于尺寸公差的1/2）；6.螺纹及各圆柱表面的拉伤情况；7.表面镀硬铬层的剥落情况；8.弯曲情况（直线度）≤0.02mm/100mm)。