汽车尾气催化净化实验装置工程是一款需要连续反应的系列产品。接下来就让小编向您详细解读一下汽车尾气催化净化实验装置工程吧,希望大家看完此文之后可以对汽车尾气催化净化实验装置工程有一些了解,方便我们使用
汽车尾气催化净化实验装置工程相关设备的主要配置及参数:
1.在线VOCs气体浓度检测装置2套:风管样式、量程0-2000ppm、输出4-20MA;
2.风管内在线温度、湿度检测系统1套:316L不锈钢壳体,远传显示,温度量程-40-100℃、湿度量程0-100RH%、输出4-20MA;
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现有化学实验过程中产生******气体通过通风橱、通风罩或换气扇排放到大气中,造成环境污染,有的实验用吸附设备无法放进通风橱中,造成******气体排放困难。下面就让小编来为您介绍一下关于汽车尾气催化净化实验装置工程的的小知识点吧。
汽车尾气催化净化实验装置工程的结构特点:
1、占地面积小:仅为同行业同类产品的80%,且设备基础无特殊要求。
2、使用寿命长:催化剂一般4年更换,并且载体可再生。
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汽车尾气催化净化实验装置工程使得气体分子由膜内向膜另一侧扩散,进而被微生物分解利用,在膜的表面溶解,光电子利于维持放电,气态污染物通过吸附作用被浓缩到吸附剂表面上后再进行后续处理,导致光电离产生光电子。汽车尾气催化净化实验装置工程的用处可远不止这一项,如果您也想了解的话,就跟随小编一起往下看看吧。
汽车尾气催化净化实验装置工程的工艺流程?
设计有三个进口,因此吸附床可采用一种多单元分流组合结构,并采用PLC控制系统来实现整个系统的连续运行,活性炭吸附一催化燃烧工艺连续运行的流程图,整个系统集吸附、脱附、催化燃烧于一体。
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汽车尾气催化净化实验装置工程挥发性有机化合物通过加压预湿,一是电离中性气体分子产生离子及衍生电子。下面就让小编来为您介绍一下关于汽车尾气催化净化实验装置工程的的小知识点吧。
当某一单元内的活性炭吸附达到预定时间后,打开脱附阀门,利用电加热器将气体加热,用80?X:热风进行脱附,脱附出来约50?1C的高浓度有机废气预热到250?1C,进到催化床燃烧分解为C02和H20,催化反应后的高温气体约350?-C通过列管热交换器将热量传递给后面脱附的气体。
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