停车场道闸系统软件的日常***工作中是啥？

停车场道闸的应用頻率十分高，这就规定设计部要搞好日常***，确保正常的应用

一，闸杆，

若闸杆不水准或不竖直，需调节道闸杆限位开关部位；若闸杆有弯折形变应予以改正，***有损坏的地点开展修补。

二，均衡调节，

在关闭电源保证安全的情形下，手工制作旋转减速器键入轴皮带轮，分辨升杆与降杆的幅度，若有显著区别，可根据调节均衡臂上的链，条建空的地方来降低或减少扭簧的抗拉力，进而做到均衡。均衡扭簧的抗拉力与闸杆的长短相关。

三，皮带调节，

假如传动系统皮带很松而跑偏，可松掉电机座与壳体中间的稳固螺钉，将电机向下移动。皮带要维持松弛情况，不能紧绷。

四，控制回路，

PCB控制器在保证 供电系统的情形下，PCB板上RUN(运作)，显示灯应照亮，实际操作PCB板上的“升”，“降”

“停”接钮，“UP

(升)

”，“DOWN(降)”“STOP（停）”灯应照亮，总闸应作相对应姿势。若不姿势，则需维修。

道闸又被称为挡车器，是***用以路面上限定车辆驾驶的安全通道出入口管理机器设备

，现普遍使用于公路高速收费站，停车管理系统管理车子安全通道，用以管理车子的出入。

道闸在作业时，禁止开启机盖和柜门以防产生人身安全意外事件。

道闸在出货前已将箱里布好线，一般状况下客户不能变更，只必须连接220V开关电源就可以工作中。

给予该设备的开关电源需要改装≥15A走电断电器。

落杆时禁止在档杆下放置物件或有些人站起，走动。

断电时，先要断电后用从零摇摆不定摆旋至道杆在竖直部位。

闸杆限位调节　　道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时，步骤如下：

　　1、打开箱门；

　　2、使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝。锁上箱门。

　　3、调节法则：

　　a.当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之。

　　b.当闸杆起杆后达不到垂直度，将香味挡板顺时针方向作微调。调至所需位置

关键一点，有没有检测报告？

　　大家知道，停车场道闸属于车辆交通管理范畴。由于停车门禁市场缺乏强制性标准监管，出现门禁设备以民用产品的标准大量生产，充斥市场的现象。虽然价格很便宜，但是用户使用后发现故障频繁寿命很短，叫苦不迭。用户大部分不是，很难分辨其质量，但是有个简单办法。看看产品有没有检测报告。具体说，看看有没有检测报告，因为目前道闸(电动栏杆机)的就是负责制定和监督执行的。由于公路建设责大，对质量方面的检测和要求很严格，比起一般的电子产品检验单位正规很多。产品检测是每两年强制检验一次，符合才发报告，具体测试数据也有体现，可以作为用户产品选用依据。