道闸控制器的特性：

1.智能道闸控制器依据实际操作命令操纵电机开展正方向翻转;电机推动减速机键入轴旋转;减速机在降速輸出轴并推动拐臂后面自感电动势180o的左右旋转;减速机拐臂根据下滚轮轴承.曲轴.上滚轮轴承推动主轴驱动臂后面自感电动势90o范畴内作左右健身运动;主轴驱动臂驱动与主轴联接的闸杆在能力与竖直的90o范畴内作升降机健身运动。

2.由均衡臂.均衡扭簧构成的均衡***能够均衡闸杆的扭矩，至大限度地减少驱动***的负载，增加路闸的使用期限。

在应用道闸全过程必须特别注意哪些地方：

1.智能化泊车场道闸的机器设备主，一般是在水准的地面上，假设有陡坡的一定要留意机器设备的规范。

2.智能化泊车场道闸的机器设备在接上线将来一定要开展认真的查询，假设查询工作中异常，就得再重新安装了。

3.道闸的机器设备和要地感线圈分派融洽好，地感线圈輸出端双绞到道闸,而且间距越少越好，接好之后再用干混凝土把巢封死;

4.地感线圈在铺设全过程中不可以损坏，也尽量减少连接头，不然道闸会发生不可以一切正常开闸放水.落闸，并发生车过不可以全自动落闸等常见故障;

5.泊车场道闸系统软件在出货前已经依据杆长将扭簧调节到力的平衡，假设依据当场标准对沈阳市道闸杆延长及剪裁，理应将扭簧幅度从头开始调节到均衡，不然会发生电动机发热及其减速器损坏过多。

道闸工作温度范围够不够？

　　中国幅员辽阔，南北温差很大，四季温差也很大，很多地区环境是比较严酷的。对于全户外工作的道闸来说，工作温度范围是直接影响工作稳定性的关键之一。我们建议选购-40℃-75℃宽温的产品，而不是-15℃-65℃等窄温的产品。为什么这么说呢，户外应用一定要留有较宽的温度适应范围，才能确保放心使用。比如说，北方冬季凌晨温度可能是-15℃或-20℃，温度范围较窄的机器，只能勉强使用，但有可能出现栏杆运行迟缓或者不可靠现象。而宽温的机器往往在电机、减速机内部的润滑油脂选用上完全不同，低温下能够轻松工作，这就体现出差距来了。另外，夏季暴晒时，气温虽然高只有40℃左右，道闸机箱内部温度已经逼近60℃，宽温的机器由于余量充分，不会出现任何问题。否则就会出现电机热保护或烧坏，无法正常工作。

智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计。主要是为防止闸机下降时的意外对***和过往车辆造成的伤害。另名挡车器，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企***门口，来管理车辆的出入。

智能道闸可单独通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。