TTSF 波纹电阻器

一、型号说明：

TTSF-ZDDZ-1500W40Ω+5%

TTSF------天拓四方品牌

ZDDZ-----制动电阻

1500W----额定功率

40Ω--------产品阻值

+5%-------阻值误差

二、产品特点

■电阻丝为立式波纹状合金丝，有利于散热并减低寄生电感量

■电阻表面的绝缘涂料具有阻燃、耐高温的作用

■陶瓷管作为电阻丝骨架的同时，又具有散热器的***

■不锈钢夹环固定，纵向引出，方便安装和引线

制作电阻

简介：

制动电阻，是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。构件：陶瓷管

是合金电阻丝的骨架，同时具有散热器的***；

合金电阻

扁带波浪形状，缠绕在陶瓷管表面上，负责将电机的再生电能转化为热能；

涂层

涂在合金电阻丝的表面上，具有耐高温的特性，功用是阻燃。

制动电阻烧掉通常有哪些原因

首先是制动电阻的功率不够，如果在制动过程中，发现制动电阻经常温度过高，通常是制动电阻的功率选小了；

其次是减速斜坡设置太短，致使所需制动功率太大；

还有，制动电阻接线错误或者一端对地，不通过制动单元就泄放直流母线电压，这就很容易把变频器的整流回路和预充电回路烧坏。

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变频器制动电阻作用

电机减速时，过大的设备惯量会将电动机变成发电机，这是出于发电运行状态，电机反向给变频器供电，这会造成变频器过压报警。为了释放这部分能量，采用增大电阻功率（适当减小电阻值）的方法来实现的。也有采用可反向供电到电源回路的，这在共直流母线的变频系统中运用的比较多，可节能。制动电阻和发电效果是一样的，可防止变频器减速过压，减小减速距离，提高动态性能。

电机内置制动器一般是做停车制动的，而不做减速制动，这和电阻制动是有本质区别的，因为电阻制动只有电机减速的过程中有作用，在电机停止后是没有效果的，必须采用刹车才能让电机保持静止（有位能负载）。