减少加热系统的初***和操作费用;在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸汽系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作要高于水和蒸汽系统。导热油与另一类高温传热介质熔盐相比，在操作温度为400℃以上时，熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有绝d的优势，但在其它方面均处于明显劣势，尤其是在系统操作的复杂性方面。化学性质较稳定，不像轻质油那么容易着火燃烧。

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　　有关燃煤导热油锅运行压力的问题大家都了解吗?为了帮助到大家更好地应用它，我们今天就燃煤导热油锅这方面的知识来给大家介绍一下：

　　一般情况下，导热油的设计压力应比工作压力略高，并且应不小于阀的开启压力。并且气相炉的设计压力采用1.2 ~1.5倍的工作压力;另外对于液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力;需要特别注意的是液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15MPa(1.5kgf/cm2)。设计合理的燃煤导热油锅的液相输送热能，能在较低的运行压力下，获得较高的工作温度，热载体较水的饱和蒸汽压力小70～80倍，一般供热运行压力为≤0.3MPa。

燃生物质颗粒导热油炉比较具有哪些优异特性

　　每一种商品、设备的出产及运用，都具有其本身的多种优异特性，燃生物质颗粒导热油炉的运用也是如此，那么同燃生物质颗粒导热油炉比较该设备具有哪些优异特性呢? 燃生物质颗粒导热油炉是以煤、重油、轻油、可燃气体其他可燃资料为燃料，导热油为热载体。

　　加温工作关于导热油锅炉的运用来说是很要害的进程，这一点我们我们都是比照晓得的。那么我们怎样才华非常好的做好这项工作呢?今天我们就给我们总结了一下有关这方面的知识：

　　通常情况下，我们在需要对导热油锅炉进行加温工作的之前，我们一点要保证是在进、回油温度正常满足车间胶粉正常工作的前提下对其进行加热。

     然后我们再发起导热油锅炉送、引风机待正常工作后，在设定进油温度靠近或低于2—3℃，回油温度不低于200℃时，打开热交换器进、回油阀门(先开回油阀，后开进油阀)2—3丝。

       先预热，保证导热油锅炉回油温度不低于200℃，等预热30分钟后，再逐渐打开热交换器进、回油阀门，勤查询油炉进、回油温度的降低，及时调整进回油阀门，逐渐升压到3.5kg。希望以上有关导热油锅炉的要害知识能够非常好的帮忙到我们晓得并运用。