减少加热系统的初***和操作费用;在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸汽系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作要高于水和蒸汽系统。导热油与另一类高温传热介质熔盐相比，在操作温度为400℃以上时，熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有绝d的优势，但在其它方面均处于明显劣势，尤其是在系统操作的复杂性方面。化学性质较稳定，不像轻质油那么容易着火燃烧。

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　　有关燃煤导热油锅运行压力的问题大家都了解吗?为了帮助到大家更好地应用它，我们今天就燃煤导热油锅这方面的知识来给大家介绍一下：

　　一般情况下，导热油的设计压力应比工作压力略高，并且应不小于阀的开启压力。并且气相炉的设计压力采用1.2 ~1.5倍的工作压力;另外对于液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力;需要特别注意的是液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15MPa(1.5kgf/cm2)。设计合理的燃煤导热油锅的液相输送热能，能在较低的运行压力下，获得较高的工作温度，热载体较水的饱和蒸汽压力小70～80倍，一般供热运行压力为≤0.3MPa。

熔盐炉

　   燃气导热油锅炉系统主要由防爆电加热器、有机热载体炉、换热器(可配置)、控制柜、热油泵、膨胀槽等组成，用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用。

　　具体来说就是由浸入导热油的电加热元件发生和传输的，以导热油为介质，使用循环泵，强行导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，从头经过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此循环往复，完成热量的接连传递，使被加热物体温度升高，到达加热的技术。