按其工作原理， 可以将燃烧器定义为是一种将物质通过燃烧这一化学反应方式转化热能的一种设备—即将空气与燃料通过预混装置按适当比例混兑以使其充分燃烧。温度高于70℃时，与空气接触会被强烈氧化，其受热工作系统需密封，而只允许其在70℃以下的温度与空气接触。受热后体积膨胀显著，膨胀率远大于水。温升100℃。过热时会发生裂解或缩合，在容器、管道中结焦或积碳。

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　　一般情况下，当燃煤导热油锅应用过一定时间之后，它的胶质就会自然增多，所以说这时我们一定要时刻关注一下这个指标，一旦超标我们应及时清理。要知道如果清理不及时的话，胶质多自然就会堵塞管路，清洗堵塞是导热油清洗的首要任务。这时我们就可以把导热油油样放在一个玻璃杯中，看低温下油能否从杯壁上迅速流下，如果不能迅速留下，这个结果就说明导热油的粘稠程度已经比较高，这时我们应迅速清洗或者换导热油。

　　有关燃煤导热油锅运行压力的问题大家都了解吗?为了帮助到大家更好地应用它，我们今天就燃煤导热油锅这方面的知识来给大家介绍一下：

　　一般情况下，导热油的设计压力应比工作压力略高，并且应不小于阀的开启压力。并且气相炉的设计压力采用1.2 ~1.5倍的工作压力;另外对于液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力;需要特别注意的是液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15MPa(1.5kgf/cm2)。设计合理的燃煤导热油锅的液相输送热能，能在较低的运行压力下，获得较高的工作温度，热载体较水的饱和蒸汽压力小70～80倍，一般供热运行压力为≤0.3MPa。