效果非常的好

手持激光焊的焊缝是密麻麻的鱼鳞焊，激光束的輸出十分平衡，只要熟悉机器以后，无论是谁上手，焊接出来的焊缝都是一样的，大大降低了上手难度，做到人人可焊

可是，有一点是务必要留意的。手持激光焊有时也是必须填丝焊的，并且，填丝焊的实际效果有时比不填丝实际效果更强。

激光焊不填丝是针对于无缝拼接来说的，但是采用手持激光焊的基本上全是大批焊接的，

焊接好一点的手持式激光焊可以调高功率，配合着送丝系统，用送丝系统来控制焊接速度，焊接时，焊丝送出嘴顶在工件上，利用送丝的辅助推力，人工只需要把焊靠在工件上控制角度，焊丝顶在焊缝中会自动推着焊移动完成焊接。整个焊过程是一滑而过，效率是普通焊机的3-5倍以上，越熟练，速度越快，甚至可以说送丝多快，焊接速度就有多快。

轨道客车不锈钢车体不仅具有强度高、耐用性好、环保性高及再生性高等特点，同时具有车体牢固性好、外观精致、使用寿命长和焊接等优势，逐渐受到行业人士的追捧。激光焊是通过聚焦高能量的激光束，射到被连接部位的表面将需要连接的材料熔化形成焊缝的方法。由于激光的发生无法避免散发大量热量,为保证激光源正常工作,需要使用冷却系统来保证激光源温度恒定。

激光焊是通过聚焦高能量的激光束，射到被连接部位的表面将需要连接的材料熔化形成焊缝的方法。在轨道客车不锈钢车体制造中长直焊缝较多，日本、德国、中国等车辆制造企业均具备了不锈钢车体激光焊能力。然而，专机激光焊设备的高成本、长周期、可达性差、灵活性差等缺点阻碍了不锈钢车体中激光焊技术的进一步发展。近些年来随着手持式激光焊设备的出现，为不锈钢车体制造进一步应用激光焊技术提供了可能。