自动旋转原理螺旋传动通常被应用于由圆周运动转化为直线运动的场合，但是，当螺旋角大于自锁角时，也可由直线运动转化为圆周运动。本机构正是根据这一原理演变而来，本机构不是简单的螺栓螺母传动结构，为了使结构简单并便于加工，其螺栓部分已简化为一个滑动轴，螺母部分为一个双头螺旋套，理论牙型为矩形。活塞杆伸缩时带动滑动轴在油缸外套的长槽内做直线运动，由于滑动轴同时穿过旋转套的螺旋槽，而旋转套的轴向位置已由油缸套筒和压盖限定，即旋转套不能做轴向运动，故滑动轴只能带动旋转套做旋转运动，即滑动轴的直线运动转化为了 旋转套的圆周运动，亦即实现了扒头的自动旋转。由于旋转套上的每条螺旋槽正好为半圈螺旋线，所以，扒头可以旋转180度， 从而满足使用要求。

扒胎机结构

分气阀应选用铝制或高强度尼龙制品，接头处采用锁紧式接头锁住气管，很多小厂家为节省成本选用低劣分气阀，并采用塑料快插接头，因此会导致在气源压力过高的时候直接爆管及漏气等故障现象的发生，并且使用寿命短。

小气缸内部活塞一定是高强度耐磨的铝活塞，很多小厂家选用的是塑料或尼龙制品，严重影响使用寿命，小气缸分出的气阀也应都选择锁紧式结构接头。

拆装鸟头应选择弧形设计曲线比较科学，多年使用后不易变形，装卸轮胎时很平顺，且保护轮辋、轮胎及轮毂不受损伤。而劣质的拆装鸟头弧形设计不合理，容易划伤轮毂及轮胎，给汽修厂或轮胎店造成不必要的损失。

固元作为冠捷的前身，通过十多年来在质量和***的不断提升，赢得了广大消费者的信赖和美誉。冠捷作为一个新的开始，改变的是名字，不变的是品质，我们一如既往地保持了产品的高质量和高性價比，真正地为客户排忧解难，为客户的事业添砖加瓦！

拆胎机，也叫扒胎机，轮胎拆装机。是在汽车维修时辅助拆卸、安装汽车轮胎的汽车维修设备。使得汽车维修过程中能更方便顺利的拆卸轮胎，目前拆胎机种类众多，所以选购的时候需要多加注意！拆胎机按使用类型分为摩托车专属拆胎机、小轿车专属拆胎机、卡客车专属拆胎机、工程车专属拆胎机等类型。

轮胎扒胎机，含有机架(1)、压盘(5)、压筒(7)、支撑筒(12)、行走小车(13)以及由泵站(17)、管路(16)、油缸(2)、(3)组成的液压系统，其特征是，***油缸(3)的两侧各平行设置一辅助油缸(2)，油缸(2)、(3)安装在机架(1)上;压盘(5)与***油缸(3)垂直连接，环钩滑架(4)位于压盘(5)之上与两辅助缸(2)垂直相联;环钩(15)的上端位于环钩滑架(4)的滑道内，并可沿滑道移动。