提到UTV(Utility Vehicles)全地形越野车，估计很多人会一头雾水，甚至与ATV(全地形车)傻傻分不清。

　　事实上UTV和ATV虽然从越野性能来看都是全地形适应，但从外形到结构都有很大区别。

　　从外观来看，ATV是开放式驾驶，没有驾驶舱棚顶，采用把手转向，说通俗点有点类似手扶拖拉机或者四轮摩托。

　　而UTV属于半封闭式驾驶室(实际上就是一个类似赛i车的防滚架)，有方向盘，后部有开放式车箱，蕞初***是以农业和林业生产使用为主的工具车，为越野爱好者设计的UTV在动力和安全性上都有加强，包括防滚架、座椅、多点式安全带等都是标配。

　另外，从人员承载能力来看，ATV的摩托车乘坐方式决定其只能乘坐一人至多两人，而大多数UTV配备2-4个汽车座椅，可以乘坐2-4人。

　　对于大多数越野玩家来说，UTV才是越野神器，由于轴距不到2米，且自重只有数百公斤，加之超长的悬挂行程和逆天的”推重比“，四轮持续输出的差速器设计，使其野外通过性和趣味性秒i杀市场上各路硬派越野车。

　　在UTV较为成熟的北美市场，UTV的租赁和购买都是非常方便的，大型户外用品店就可以买到，通常价格在1-2万美元之间，有柴油、汽i油、电动引擎可选。

所谓的UTV，即 指Utility Terrain Vehicle，泛指各种地形均能行驶的机车。自由穿梭在蕞难走行的沙滩或泥泞地，凭借着宽大的四只OFF-ROAD越野低压车胎，加上四轮***悬吊系统与四轮驱动，载人、载物，甚至野地救难，都非UTV车种不可，这种体积小巧，越野性能强，机动性高的四轮机车，在某些时后甚至比性能强悍的SUV四轮越野汽车更具机动性能！

沙滩车的减震效果。为了缓和与衰减沙滩车在行驶过程中，因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高沙滩车的使用寿命和操纵的稳定性，沙滩车上均设置有减震器装置。驾驶者在选购时可骑坐在沙滩车上，有意挑选凹凸不平的路面行驶。若觉得有剧烈的震动感，说明该沙滩车的减震性能差；如驾驶者只感到有轻微的起伏，无明显的震动感，则说明该沙滩车减震效果良好。