为什么快递员愿意跟驿站合作

经常有人问，我想开个驿站，但是一直没搞明白快递员为什么愿意把包裹给驿站。

这就要从快递员的工资派送费讲起，在早前没有驿站的时候，快递员需要一家一家的去送快递，挨个用户打电话通知，赶上客户不在家呢，还要再次派送……派件的时间加上联系用户再加待的时间，就算你们这些没做过快递行业的也能想象到有多艰难吧。

在几年前没有驿站的时代，一个快递员一天能送200件到头了，而每位快递小哥每天需要处理的快递量根本不止200件，这就导致了效率低，快递员工资也上不去，每天的收入被固定，快递员还特别累，包裹还一直都有积压。每年遇到双11，简直要了快递从业者的命。

还有一种可能性对方刚好想要转让，你正好也想接，双一拍即合，转让价格多少钱的都有，少的几万块十来万，多的上百万的也是有的，比如那种大学里的驿站，转让费没百八十万基本免谈。这个需要自己去实地考察一阵子才行，考察包含驿站每天的票量（就是多少件快递），用户的投诉量，驿站是否在做其他业务，有没有附加盈利点，比如便利店之类的，然后自己根据收益情况简单算一下，如果半年一年的就能回本，基本就可以接。

终快递员选择哪家驿站合作，为看重的其实是驿站的稳定性和所能提供的服务。让快递员闹心的一个是驿站服务不到位投诉多，另一个就是驿站总在转让更换店主，很多快递小哥经常吐槽，几天不去驿站，再去的时候人都不认识了，所以服务的质量和稳定性至关重要。

选址是一个难题，因为驿站的命脉就是，网购人群多，才有足够的包裹量。现在的问题是，发达城市成熟的小区基本都有驿站，可能还不止一个。如果开在这里，难免碰到僧多粥少的问题，容易引发竞争。但是如果你避开已有驿站的小区，则可能面临入小区入住率低，发展缓慢的问题。

同时一般选址都会选择车库或者住宅，现在大城市“商改住”非常苦难，会面临工商营业问题。但是如果你选择小区门口的临街商铺，租赁成本又几何上升。