国内情况国内模式目前我国正处于充电站基础设施建设的高峰期，和企业关注于充电站服务是直充还是换电的选择中，国内充电站的综合服务尚未开发。1）、充电站成功运营案例：国内现有的两个大成熟的电动汽车充电站就是北京奥运充电站和上海世博充电站，这两个充电站目前都是为城市电动公交客车提供电池快速更换服务，两个充电站目前都不属于正式商业运营，只是***下的试点运行。



大力度的扶持和推进，刺激了众多企业对于充电桩产业的期待。 一位行业人士表示，除了、南方电网、中石化等能源巨头外，汽车企业和电气生产企业积极性都很高。像比亚迪、北汽这类电动车企业早已开始建设通用充电桩，许继电气、西门子这类行业内企业也已开始开发或***充电站的建设。按照相关测算，未来5年内，充电站的营业规模每年有望超过千亿。 　从***各项动作来看，电动车的充电基础设施建设将爆发。

随着新能源汽车使用量不断增加

使用问题也开始多了起来

比如，夏季多雷雨

在雷雨天气，使用充电桩会漏电吗？

可以负责地告诉你

不会，不会漏电！

我们一起来了解

充电桩防水设计

室外充电设施的防水能力低标准是IP56。也就是说，充电设施具备5级防尘，防外物，6级防湿气，防水浸入，说明充电桩任意角度喷淋都具备防水功能，所以一般中小雨，充电设施是不会进水出现问题的。

遇到暴雨情况也不需要慌张，在充电设施建设过程中，多会在充电设施底部进行地面硬化和基础防护，使充电桩本体以下20—30厘米具备防积水淹没能力。

有过充电体验的小伙伴都知道，不同时间段的充电计费是有所不同的，并且根据不同的充电桩也会有着些许的差别。今天，我们就来讲讲充电费用的那些事儿，和大家聊聊会产生计费差异的一些点。

时间段不同导致

纯电动汽车车主对于充电计费为敏感的，就是因时间段的不同而有着不同的充电计费。一般来说，会将时间段以及充电计费分为平、谷、峰三个阶段，分别对应正常计费、优惠计费以及计费，亦就是我们所理解的分时电价。