PCA蜂巢土工格室应用范围颇为广泛，也很受广大客户的青睐，那么大家了解PCA蜂巢土工格室在铁路软弱基床加固中是如何应用的吗？为有效加固铁路软弱基床，保证列车安全运营，应用平板载荷试验方法进行了PCA蜂巢土工格室加固的软弱基床承载力足尺模型试验，同时采用PCA蜂巢土工格室加固方法，对铁路段的软弱基床进行了处治.结果表明PCA蜂巢土工格室可有效约束软弱基床的侧向位移和扩散应力，较大侧向位移减少，较大竖向应力也减少了，且使应力分布更加均匀;加固后的基床承载力达180kPa以上，降低加固费用，加固地段累计较大沉降为28mm，较小沉降为13mm，达到了加固铁路软弱基床的目的.

      坡面径流的侵蚀能力随着坡度增加和流量的增加而持续增加，说明坡度越陡，坡面流流量越大，坡面受到的侵蚀越严重，土壤侵蚀率越高．同时流量的增加，也使得坡面流相对动能增加，水流的挟沙能力增强。另外，通过观察不同流量下侵蚀率随坡度的变化曲线发现，随着流量的增加，曲线由缓变陡，即流量越大，其对侵蚀量的影响越大。

随着不断加大对水利设备的建设，塑料PCA蜂巢格室就是一种备受瞩目的防水施工建材，用它来做为垫层，处理软弱地基增加地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造支档结构等。在稳固公路路基中，PCA蜂巢格室在铺设时把重力和与地接触的压力横向分散并减少，并可用于暂时性的道路建筑上。

     高分子纳米蜂巢格室用于铁路基床病害处理，铁路修建过程中，软弱基床土在列车荷载的作用下，会发生剪切变形，受荷部分下沉，向道床两侧隆起挤出，这种病害称为基床下沉外挤，以往整治这种病害的办法是用砂石置换基床表层软弱土体，厚度达0.5米，这种方法造价高、施工难、工期长。采用蜂窝土工格室，可将其置于基床上部，承受道床传递来的荷载，减少荷载对格室下土层的应力和变形作用。这样基床软土只需挖去相当于蜂巢格室深度的部分即可，且无需加深侧沟。可使施工难度大大降低，缩短工期，节省***。