LNG气化器是铝合金材质，导热管是将散热片和管材挤压成型的，导热管的横截面为星形翅片。空温式气化器由蒸发部和加热部构成。蒸发部由端板管连接并排的导热管构成，加热部由用弯管接头串联成一体的导热管组成。流量计配备体积修正仪，自动将工况流量转换成标准流量，并自动进行温度、压力和压缩系数的修正补偿。气化能力和配置数量的确定：高峰小时气量应达到额定负荷

气化器主要工艺参数如下：

·设计进口温度/运行进口温度：-196℃/-162℃

·设计出口温度/运行出口温度：-20℃～30℃/（环境温度-10℃）

·设计压力：1.6MPa

·运行压力：0.4～0.6MPa


由于LNG气化器冬天使用效果会有所降低，气体温度低于零下5°会影响下级管道和用气设备的安全，因此设计选用1台气化器，并设计一台电热复热器，作为冬季使用。

天然气的储运

天然气是以气态燃用，但储运方式有管输天然气、压缩天然气、液化天然气等多种形式。另外，目前还在发展天然气水合物。

1. 压缩天然气（CNG）

压缩天然气（CNG）是通过压缩机加压的方式，将天然气压缩至容器，增加容器存储体积的天然气运输方式。一般情况下，天然气经过几级压缩，达到20MPa的高压，在用气时在经减压阀减压使用。在20MPa高压下，天然气的压缩比可以达到276。CNG在生产和利用过程中成本相对较低，能耗低。但是由于采用笨重的高压气瓶，导致CNG单车运输量比较小，运输成本高。LNG卸车压力平衡关闭阀门GV08、XV12，打开XV01，再次打开槽车出液阀门，最后在卸车操作柱上按下开始按钮，此时储罐气体顺利进入槽车，当储罐压力将至0。因此，一般认为该种方式只适合为距离气源地近、用气量小的城市供应燃气。

CNG项目的特点：与LNG相比，设备相对简单、投资少；与管道天然气相比要灵活，因为管道一旦建设好以后，无法根据市场的需要发生转移。

管输天然气（PNG）

管输天然气是通过管道直接将天然气输运到用户点的一种运输方式，主要针对气源地用户或与气源地通过陆地相连的国家之间天然气运送。管道长度对于PNG方式有一定要求。对于距离气源地较远的地区，只有当用气量较大时才会具有较好经济性。卸车工艺管线包括液相管线、气相管线、气液连通管线、安全泄压管线、氮气吹扫管线以及若干低温阀门。由于海底管道的建造和维护费用高，当天然气的海上运输距离较长时，将会倾向于采用LNG船运输。

与LNG项目不同，PNG项目既不需要液化工厂也不需要再气化工厂。管道基本建设投资是影响项目经济可行性的主要决定因素。基本建设投资额随着管线距离、管线走向、地理环境和负荷系数的变化而变化。天然气井口价格也对PNG项目的经济可行性有较大影响。当天然气的进口价格一定时，运输距离是决定其贸易方式的主要因素。报警人员到配电切断燃烧区电源，打开生产区大门，以便消防车进入。如果输送距离高于临界点，LNG项目将更加可行。据英国BP公司提供数据，管道天然气和液化天然气运输成本运输距离的临界值大致在4000～5000公里间。

LNG气化站安全防火“十条”

适用于气化站范围内的重点防火单位和部位：

1.    严禁吸烟，不准携带火柴和打火机等引火物。

2.    严禁不带阻火器的机动车辆进入。

3.    严禁穿钉子鞋进入，不准穿易产生静电的服饰工作。

4.    严禁碰撞、敲打容器或管线。

5.    严禁无动火许可证动火，不准乱拉临时电线。

6.    严禁拆卸防爆设施，不准损坏报警仪器。

7.    严禁用气油清洗工具设备。

8.    严禁挪用或损坏消防设施和器材。

9.    严禁在雷雨天气时进行装卸作业，一切设备必须接地良好。

10.  严禁无关人员进入，参观者必须经上级部门批准，并有管理人员陪同。