LNG 加气站的工艺流程如图2所示，主要是通过LNG 槽车将LNG 分送至各LNG 加气站，经烃泵加压后充装汽车和小型槽车，以满足市场需求。

***加气站除了LNG 加气站和CNG 加气站外，还有L-CNG 加气站、加油加气合建站以及LNG、L-CNG 两用加气站。

对于***加气站来说，连续的压力、温度、储气量、燃气浓度的检测都十分重要，自动化系统的目的就是在中控室综合监控加气站内设备的运行状态，使整个加气站处在较高的安全水平上，LNG/CNG 加气站站控系统需求有：

设备运行状态显示，工艺流程显示。系统采集到的储罐压力、储罐液位、管道流量、阀的开关状态等各种数据，在显示屏上以画面、报表、曲线的形式动态显示。显示屏幕上可以显示当前监测的数据，也可显示历史数据；所有加气机均能用计算机统一管理，实现加气数据管理自动化，杜绝数据及金额丢失。显示时，可以通过颜色变化、百分比、色标填充等手段增强画面的可视性

LNG加气站加气操作过程：

（一）佩戴好安全手套，并指挥驾驶员把汽车驶入加注机前要求的位置停车并熄火，等待驾驶员下车打开加气接口窗，并交出钥匙交给加气人员暂时保管，等待加气结束时还给司机锁好加气接口窗，才能上车启动发动机，防止拉断加气管路的事故发生。

（二）请使用记录本抄写***号和钢瓶编号，以备作为档案资料查询使用，确认无误后并要求驾驶员签字，加气站现在采用的是制定了表格，由加气人员填写加气各参数后由司机签字后，加气结束统一交给BUS公司换钱。

（三）将加注机底部的接地端子引线接到汽车钢瓶上，并保持良好的接触（接地电阻要求≦4欧）。

（四）使用装有高压氮气的枪头冲洗加注枪头和回气口，将枪头内部的冷凝水蒸气吹出，防止因加注机高压液体将其压入钢瓶面导致冰堵现象发生，并依次将加注枪插入车载LNG钢瓶进液口，回气口插入车载LNG钢瓶回气口（闷充时就不用回气口了，一般只有新气瓶或气压过高的瓶才会用到回气管，平时都只用加液机管子就行了）。可以同任何压缩机配套使用，采用模块化接入压缩机PLC中的ESD系统，实现加气机与压缩机的联动。

LNG调峰站公司

lng加气站设备-lng储罐异常情况处理：

1.LNG储罐压力过高

1.1.打开泄压流程卸压，观察压力表，若压力不下降，证明压力表失灵，更换压力表。

1.2.充装时LNG槽车增压太高，卸压至正常。

1.3.若压力频繁过高，可能是LNG储罐保冷性能下降，报告调度中心，联系生产厂商处理。

2.LNG储罐冒汗结霜

2.1.检查储罐的真空度是否遭到***。若储罐真空度遭到***，报告调度中心，联系生产厂商处理。

2.2.其它因素影响LNG储罐的绝热性能，报告调度中心，根据具体情况处理。

3.安全阀起跳

3.1.LNG储罐安全阀起跳，手动放空，加速卸压，分析超压原因。

3.2.管路系统安全阀频繁起跳，及时打开上下游阀门，平衡压力。

3.3.重新调校安全阀，关闭安全阀根部阀后拆下安全阀，送检验所进行校验。

3.4.校验合格后安装到原位置，打开安全阀根部阀，投入使用。