电主轴的安装

与拆主轴相比较装主轴的过程较为繁琐，需要您按照步骤一步步完成。

1、把新的主轴和轴套内涂上润滑油并把主轴装上，装夹在之前所记录的安装位置上，以此接好气管、水管和电源线。

2、测量主轴换刀时的位置和伸出长度，这与主轴上的垫片厚度有关，一般主轴伸出长度为0.5mm，不超过0.8mm，再用千分表测量主轴的前端跳动、后端跳动、主轴主母线以及侧母线，完成主轴精度的测量。

3、在MDI模式下编写主轴***程序，按“运行”键执行，重复操作以上步骤把电主轴调放到水平换刀位置，在电主轴松开的情况下测量其精度并取消MDI状态。

4、回原点手动换刀进行确认。

  正常运行时应做到一听，二摸，三查，并尽量避免突然刹车，刀具卡死时要及时关车。

   一听----听主轴电机运转声有无干磨擦和怪叫，发现异常要及时关车检查。

   二摸----摸前盖或套筒发热及振动情况是否稳定，若发热和振动加剧应及时关车检查。（轴承能承受的温度< 90°c,定子绕组<130°c）

   三查----查被加工的零件的质量是否稳定，如变化大应及时关车检查。每天工作结束后应先关断电源待主轴停转以后，再关水泵停止供水，并将主轴电机擦干净。

   每到酷热的节令，都要提示宽大用户做好电主轴的降温工作，避免电主轴烧毁，也有不少的客户好奇，电主轴的发热是从何而起呢？工作人员当初就来给大家解答这一怀疑。    电主轴有两个重要的内部热源：内置电念头的发热跟主轴轴承的发热。假如不加以把持，由此引起的热变形会重大降落机床的加工精度跟轴承利用寿命，从而导致电主轴的利用寿命缩短。电主轴因为采取内藏式主轴结构情势，位于主轴单元体中的电机不能采取风扇散热，因此天然散热前提较差。电机在实现能量转换进程中，内部产生功率损耗，从而使电机发热。研究表明，在电机高速运行前提下，有近1/3的电机发热量由电机转子产生，并且转子产生的绝大局部热量都通过转子与定子间的气隙传入定子中；其余2/3的热量产生于电机的定子。

   一旦发明电主轴呈现过热的景象，简单的方法就是进行强迫冷却，让电主轴的状况牢固下来，随后要检查电主轴情况，看是否呈现了伤害，免得在接下来的利用中呈现问题。