主轴装配的具体流程有以下8步：①主轴轴承与主轴轴颈配合公差过盈为0.002～0.005mm，可通过主轴与主轴轴承实测值配磨保证；②轴承安装前涂SBU15锂基润滑脂，填充量为轴承游隙的1/3；③安装轴承前，主轴应垂直固定在操作平台的支撑具上，并根据机加提供的标记确定主轴锥孔对应轴线跳动的高点，且轴承内环高点装配时应与此点对齐，并与轴承外环标志对齐；④安装时，必须用轴承加热工具加热安装，加热温度为50℃；⑤轴承、隔套依次按标记位置安装在主轴上，并按顺序用安装套轴向平敲轴承和隔套，确保轴承各结合端面紧密贴合；⑥安装隔套时，不仅要保证隔套自身油气孔不堵，还必须保证在隔套油气润滑孔与套筒位置正确的前提下安装主轴套筒；⑦安装主轴螺母；⑧调整主轴组件的回转精度。

非接触式的流体轴承，其摩擦仅与流体自身的摩擦系数有关。因为流体摩擦系数很小，因此容许转速高。目前用于支承高速主轴的非接触轴承重要有空气轴承、液体动、静承跟磁悬浮轴承。

  因为电主轴轴承的配置决定着电主轴的转速、刚度、温升甚至是利用寿命，因此，大家在配置电主轴轴承前应当依据工作内容的请求公道地抉择电主轴类型，以达到预期的工作精度跟利用机能。

主轴便需***： (1)用一根镗杆上排在同一方向的多把镗刀，同时加工多层壁上的直径相同的同轴线孔时; (2)已加工表面上不许留有退刀痕;

　　(3)要求加工的孔径大于导套直径，而镗刀又须通过导套上的刀槽进出;

　　(4)要求加工的内壁孔大于外壁孔;

　　(5)刀具不***有碍于装卸工件时。 主轴的***方式，分为自动***和手动***两种。 实现主轴自动***的方法很多，按其控制方式不同，有下述几种： (1)机械减速***：主轴用机械实现减速和***的，叫做机械减速***。

　　(2)电器减速***：主轴机实现减速和***的，叫做电器减速***。

　　(3)电器减速电磁开关***：主轴由电器实现减速、由磁感应完成***。

　　(4)电器减速机械***：主轴用电气实现减速、由机械完成***。

　　(5)液压(或气动)***。

主轴转速是越快越好吗?

　　主轴转速高适用于高精度的工件加工，且能保证工件的光洁度、和延具的寿命。在超过高主轴转速后，出现的离心力增大，主轴温度升高，和不平衡的增加从而引起的振动，造成工件精度问题，离心力增大是高主轴转速加工的必然产物，主轴转速越高，产生的从旋转轴向外拉伸旋转零件的力(离心力)越大。主轴震动，让刀具容易磨损。