在主轴组件动平衡方面，应注意以下2点：①装配主轴拉刀杆和相关旋转零件，蝶形弹簧各面涂耐高压含MoS2油脂，以提高蝶形弹簧接触面间的耐磨性；②主轴组件动平衡调整：主轴部件以前端支撑套和后端轴承外环为支撑，皮带传动可对主轴部件进行动平衡调整，并在电机转子两端平衡盘上配重，从而保证主轴旋转部件不平衡量为0.5g。

虽然，动静压主轴经过一段时间的发展，已经通过展现自身的实力，赢得了众多用户的认可。但是依然有一部分人对动静压主轴并不是太了解，这也是防碍动静压主轴正常发展，针对于这样的情况，为了进一步推动动静压主轴发展，将总结一下多年来对动静压主轴的了解，向大家简单的介绍一下动静压主轴使用注意事项。

　　1、正常使用一年后应更换2#主轴油和粗精滤芯。

　　2、正常使用泵站要补充油时一定要3层绸子布过滤加入。

　　3、主轴皮带轮、砂轮装卸时一定要在泵站工作的状态下进行。即主轴在静压油浮起的状态下进行。这样不损伤主轴和动静承。

 电主轴维修工作中，不少客户习惯性依照自己的主意进行故障的拆卸检查，殊不知不标准的操作步骤反而加重了电主轴的累赘，所以说让生产厂家来跟大家聊聊如何有序进行电主轴维修拆卸吧。

　　1、依据电主轴的***情况，丈量静态、动态径向跳动及抬起缝隙跟轴向窜动量。

　　2、拆卸电主轴要用的工具，要荡涤并丈量转子摆差以及磨损情况。

　　3、选配轴承。每组轴承的内孔及外径的一致性误差均要≤0.002~0.003mm，与套筒的内孔坚持0.004~0. 008mm的缝隙；与主轴坚持0.0025~0.005mm的缝隙。在实际操作中，以双手大拇指能将轴承推入套筒的配合为。

高速电主轴的动平衡技术是电主轴动态性能的关键之所在，精密高速电主轴运行状态下的振动、噪音（机械噪音）、轴承的精度寿命等均与动平衡精度的高低有直接的关系。

通常，在电主轴初始设计阶段，要先对轴系转动部件进行振型分析，用计算机CAD的办法，结合大量的经验数据和轴承等相关转动部件的初始参数，把所有转动部件（包括转轴、轴承、前后轴承压紧螺母、旋转接头、拉杆、刀具等等）以质量块的方式进行分割，叠加入计算程序，根据实际工况主轴所受的的轴向力或者径向力方向和大小，把主轴受力情况同样要叠加入计算程序，这样，经过计算机计算可以得出一个转轴的振型结果，这个结果包括轴承精度寿命、静刚度、动刚度等等，可以对高速电主轴的设计给出重要的参考，这个过程要在设计任务的开始完成。通过计算，我们可以根据实际的振型情况调整我们的设计方案，通过增减轴承跨距、减轻悬伸端附加件的质量、减小电机转子尺寸等方式来调整振型，以获取我们需要的结构和结果。