飞天匠——高架桥防腐施工

环氧煤沥青防腐涂料的缺点：环氧树脂的固化反应受温度的影响，低温（10℃以下）固化缓慢，北方冬季施工受到很大限制；涂料生产企业参差不齐，一些廉价，劣质产品投放市场，影响了工程质量，***了环氧煤防腐涂料的形象；由于在施工过程中需要添加少量的溶剂，某些施工单位添加更多的溶剂，偷工减料，稀释涂料并降低成本。高架桥防腐施工

环氧煤沥青防腐涂料施工时应注意：一、待底漆全部干燥后涂刷。二、底漆和面漆必须按厂家规定的比例配制，配制时应先将底漆或面漆导入容器，然后再缓慢加入固化剂，边加入边搅拌均匀。三、可喷涂可刷涂可滚涂，如果粘度过大可用稀释剂调整至涂装时不流淌为宜。四、配好的涂料需要熟化30分钟后方可使用，常温下涂料的使用周期一般为4-6个小时。高架桥防腐施工

由于污水池会长时间接触各腐蚀物质，抗腐蚀形势严峻，而且在特定情况下，各化学腐蚀物质会产生一化学反应，生成新的腐蚀物质，并且伴有温度的变化。所以在污水池使用的防腐防水涂料就须具备相应的工艺特性，保防腐防水涂层能经受住各种考验。高架桥防腐施工

防腐涂料广泛用于船舶、钢铁、机电等行业的配套涂装，是中国涂料行业乃至中国现代工业中不可或缺的重要组成部分。我腐涂料市场前景巨大，随着建筑、交通、石化、电力、船舶等行业的发展，防腐涂料的市场规模已经成长为仅次于建筑涂料建筑涂料居第二位。高架桥防腐施工

防腐的化学原理：

防腐的化学原理就是将***的酸碱物质中和为中性的无害物质，来保护防腐涂层内的材料不受腐蚀性物质的侵害。防锈涂料中经常添加一些化合物，例如氢氧化铝、和氧化锌等，这些物质很容易和酸碱***物发生化学作用，而实现防腐效果。高架桥防腐施工

防腐的物理原理：

防腐的物理原理就是以防腐涂层将被保护材料与外界的腐蚀性物质隔离开。防锈涂料的物理原理就是使用成膜剂来获得致密的防腐涂层，来隔离防腐作用对被保护材料的伤害，例如含铅的涂料和油料反应后就能形成铅皂，来保证防腐涂层的致密性。高架桥防腐施工

潮湿的钢铁表面涂以防腐层,对于绝大多数涂料而言,水份都会滞留在涂层下,一方面阻止漆膜与钢铁结合,继续促使钢铁锈蚀而生成疏松的腐蚀产物;另一方面随温度的变化,水份有局部的液气相变化和体积的胀缩,对漆膜产生机械力***,久之则漆膜起泡、剥离,所以潮湿对于防腐是一大隐患。高架桥防腐施工

而在一些特殊的环境下,要求做到施工表面干燥,环境相对湿度适宜比较困难,涂装施工时,有时还会遇到钢材表面产生凝露的现象(虽然只是局部的或轻微的),极易被施工人员忽略,从而造成隐患,不用多久,涂层即会剥落。省工型重防腐涂料,其树脂的亲铁功能远远强过水的亲铁功能,所以当其在潮湿面施工时,立即与铁亲合,将水挤走而进入涂层,紧接着水份通过分子的迁移逐渐透过涂层而逸出,所以带潮施工,既能省工,又容易保证施工质量。高架桥防腐施工

其漆膜属实际***级,可用于流动饮用水场合的防腐蚀。可以带锈涂装(预处理仅要求手工除锈St2级),而且还能够带潮施涂,干湿两用,具有广谱、良好的相容性,能与绝大多数金属、非金属材料螯合,因而可以在金属、木材、混凝土等表面,以及绝大多数新旧漆膜上施涂,附着牢固,广泛的适应性方便了用户,降低了防腐材料储备的种类和施工的繁琐。高架桥防腐施工

多功能化单一功能的重防腐涂料已远远不能满足现代涂料工业的巨大需求，重防腐涂料功能的多样化已势在必行。如复合陶瓷耐高温防腐涂料、导电聚重防腐蚀涂料、自愈合重防腐涂料、纳米复合粉末渗锌加重防腐涂料。为了推动重防腐涂料开发和产品升级，抢占世界重防腐涂料发展的制高点，必须对重防腐涂料多功能化给予高度的重视。高架桥防腐施工

涂料涂装一体化三分涂料，七分施工。涂料本身可以说是一种半成品，跟涂装结合起来终才会变为成品，可见涂装质量的重要性，涂装质量直接决定了终的工程质量。到目前为止，涂料涂装一体化系统管理仍然是我国涂料行业的当务之急。高架桥防腐施工

在开发涂料产品时必须兼顾涂装工艺的研究，只有实现涂料涂装一体化后，才能实现终产品的“可靠性”；同时，新的涂装工艺、涂装技术也会推动涂料产品的升级。近年来，涂装前的基材表面处理成本和人工成本逐步增加，推动了低处理表面底漆产品的开发；湿喷砂和高压水除锈工艺催生了湿锈表面底漆的开发。高架桥防腐施工