改造后的停车场加入了智能立体停车库系统。当车主将车开到车库入口，立体停车库车库门自动识别打开，车主驾车缓缓驶入，立体车库内装有一面镜子，帮助车主观察到停车范围。车辆停到合适位置时，屏幕会提示“车辆已停好，请下车至入口按绿色停车键”，车库门自动关闭。据悉，该立体停车库内存取车辆限高2.05米，限重2.5吨，可以停放轿车和越野车两种车型。“车库四周都有红外线监测，一旦发现停入的车辆超高、超重或者车库内有人或物体误入，设备会立刻停止并发出警报，提醒工作人员前来处理，同时我们安排专人24小时在停车场内，负责指导顾客停车、取车。

               超过10 层后链条提升方式就没优势了,钢丝绳的成本相对较低,这是因为车库超过 10 层以后,链条的单价比钢丝绳贵,而且随之而来超长 的链条重量自重增加也必定导致配重重量的增加。制造及安装。链条提升方式占优势。链条链轮传动系统安装方便,运行 ,已被大多数厂家采用。钢丝绳传动需要体积较大的卷筒,制造负责且影响美观,安装时可能造成绳体打结或小股断裂,造成安全隐患。

           多层立体车库的坡道宜布置在主体建筑之外。在条件不允许时采取布置在建筑物的中部、两侧或者两端，但这时必须注意作为停车用的主体建筑的柱网和结构的处理。立体车库应选在水文地质条件好、出口周围宽敞、排风口不朝向建筑物、公园、广场等污染较大的公共场所，要确保避开地下水和特别复杂的地质构造，以免造成不必要的损失。

            新的立体停车楼，将缓解办事人员停车难的问题，近年来，立体车库已经逐渐进入武汉市民生活。建设立体车库，可以在原有的停车台数基础上成倍增加，可在一定程度上缓解停车场用地缺乏的问题；由于它占地面积小，可向上向下“上天入地”拓空间，是解决旧的社区，学校，***，公园风景区停车难题的主要方式。在同空间内，汽车叠罗汉式停放，节省了占地面积！