原来狭窄的停车区，两幢立体停车楼拔地而起，我们可以看到，在原来10多个车位的面积上，建一栋高11层的立体停车楼，有6套升降设备，可以停放120台小轿车；另外一栋高9层，有1套升降设备，可以停放16台SUV这样的较大型车辆，将在原来狭窄的停车区内，增加100多台办事人员车辆，很好的解决了停车难，没有车位的问题。

                 立体停车库对不少市民来说还是新鲜事物，许多人还不熟悉。对此，相关负责人表示，目前立体车库初建成处于试运行阶段，为确保停车安全有序，会在车库四周安装了提示标牌，现场也安排了专人指导，请市民按照提示和工作人员指导停车、取车。后期将根据试运行的情况，对设备运行、维护成本进行测算后，合理制定收费标准，终报请物价部门批准后执行。

           立体车位外观好：那么立体车库到底值不值得***呢？相关技术人员调查反馈，立体车库还是很实用的，很多地方建成立体车库后高峰期使用率可达100％，而其早的一批项目如新月光广场，无故障使用已达10年之久。在市区特别是人较多的地方，传统停车场完全满足不了停车需求，有了立体车库后，不仅缓解了停车矛盾，停车场收入也是成倍增加，所以说在停车紧张的地段建造立体车库，还是值得***的。这种立体停车库能大限度地满足车主的停车需求，为大家解决停车难题。

             立体车库节省空间和成本：与传统的平面车库相比，立体车库可以节省很多的空间和成本。X先生称，之所以停车难，除了汽车基数问题之外，主要还是是因为可停车的地方太少了，一般说来，普通地上停车位每个占地在l5平方米左右，地下停车场每个车位的占地面积则至少在25平方米以上。立体车库的应运而生恰恰解决了这个问题。