新能源物流车自政策大力提倡以来，一直是物流行业的热点，不少物流企业都将车辆转换成了新能源汽车，那么箱货新能源物流车4s店的发展前景如何呢？下面就来跟小编一起看看吧。

就在2018年10月，出台《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》，计划加快新能源与清洁能源车辆的推广应用，要求到2020年，城市建成区新增与更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆与达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%，***区域达到80%。

【 河南瑞意行新能源汽车有限公司】本着“不断创新发展，打造智慧生活”的企业精神，和“观注引导客户需求，为客户实现价值”的宗旨，不断加大科技开发投入力度，积极为广大用户打造全新的便利生活节奏，随时欢迎您的洽谈！

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在刚刚过去的2021年，伴随着“双碳”目标的加速落地，以及国六排放***的切换，新能源商用车成为我国商用车产销表现中大的亮点。尤其是，随着快递、电商、零售等行业的快速发展，新能源物流车成为了城配物流的选择，并因此爆发出了强大的“生长力”。据相关数据显示，2021年，新能源物流车交出了同比增幅超126%的好成绩。在刚刚过去的2021年，伴随着“双碳”目标的加速落地，以及国六排放***的切换，新能源商用车成为我国商用车产销表现中大的亮点。尤其是，随着快递、电商、零售等行业的快速发展，新能源物流车成为了城配物流的佳选择，并因此爆发出了强大的“生长力”。据相关数据显示，2021年，新能源物流车交出了同比增幅超126%的好成绩。

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箱货新能源物流车4s店有什么劣势？想必大家对此不是很了解，下面就让【河南瑞意行新能源汽车有限公司】来带我们了解一下。

换电成本较高，虽然磷酸铁锂的循环重放次数很大，而且制造成本也低于镍钴锰之类的三元锂电池，但是以100kwh左右为例更换一组也要数万元；在车辆普及阶段会有一些小车企为合作商提供电池的终身质保，如果没有这项保证的话也许5~7年后更换一组电池的费用，恐怕要高于这些年来节省的油费。