众所周知，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。那么新能源物流前景如何呢？

有一个重要的原因为什么物流会选择新能源汽车，这是由于蓝牌与绿牌的通行权是不同的，商用货车与乘用车的通行权也是不同的，路权就是撬动新能源物流市场的另一个重要因素。

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箱货新能源物流车经销商市场怎么样？想必大家对此不是很了解，下面就让【河南瑞意行新能源汽车有限公司】来带我们了解一下。

从市场流向情况来看，环渤海区域新能源物流车销量受政策导向作用十分明显。在政策驱动力度大的省市如河北的唐山、邯郸等城市，新能源物流车推广应用成效十分明显。

据电车资源统计，2021年环渤海经济区共销售新能源物流车16049辆，占2021年新能源物流车销量12%的市场份额，五省二市均实现同比正增长。其中，河北省在环渤海区域的销量突出。

【河南瑞意行新能源汽车有限公司】本着“不断创新发展，打造智慧生活”的企业精神，和“观注引导客户需求，为客户实现价值”的宗旨，不断加大科技开发投入力度，积极为广大用户打造全新的便利生活节奏，随时欢迎您的洽谈！

想必大家对箱货新能源物流车经销商的劣势不是很了解，下面就让【河南瑞意行新能源汽车有限公司】来带我们了解一下。

1、续航里程较短

10~15万级的电动轻卡续航里程标定值多为300公里左右，但测试续航是在空车以及理想的环境中，所以重载后在真实路况中的实际续航也减去1/3。也就是说大部分纯电轻卡行驶200公里既需要充电，这只适合周边城市的中短途配送。

2、充电时间长

轻卡使用的磷酸铁锂电池容量基本在100kwh以上，使用380V快充桩要2小时左右才能充满，慢充需要超过10小时，如果不是定线的配送而是在终端送货的话便利性是大问题。