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江铃凯锐EV该车拥有18.5立方米容积货厢，大小中规中矩。值得大家关注的是，该车型带双开侧门，增加了装卸便利性，解决了某些特定场景下的运输痛点。

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比克Q503在续航能力方面，比克Q503总电量为90.65kWh，工况续航里程分别为295km，充电支持快充，快2.5小时充满。

容积为18立方，这也是同级别车型的主流容积了。

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利用新能源研究出了各样“新”的物品，包括这几年常见的车，驱动力量由以前的变成现在的电力。我们以前的想法在逐一实现。下面就来跟小编一起看看吧。

车企已经在新能源汽车领域着力布局，加大在中重卡、轻卡、商务汽车等方面的研发和投入力度，大空间、高承载、长续航等适用于不同应用场景的新能源物流车不断推向市场。

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众所周知，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。那么新能源物流前景如何呢？

2020年10月份,有关规定通过的《新能源汽车产业发展规划》指出，在公共领域的用车方面，强调加大公共领域对使用新能源汽车的政策支持。2021年起，***生态文明试验区、大气污染防治***领域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车不低于80%，这无疑给2021年电动物流车在城配领域的发展提供了保障。

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