近年来，在推广新能源物流车方面，***和地方给予诸多政策福利，特别是现在不少城市对新能源物流车放开路权等诸多限制。新能源货车路权限制放开，对于一部分想要跑城配的用户来说，以下这几款纯电动货车可供参考选择。

远程E200在这几方面有不错的表现，续航能力方面，远程“E200”的标识已经表明了这款车型在载货的情况下的续航里程可以达到200公里，基本能满足城市配送用户每天200公里以内的行驶需求。

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现在箱货箱货新能源物流车销售在物流行业已经得到了广泛的应用，新能源货车路权限制放开，对于一部分想要跑城配的用户来说，以下这几款纯电动货车可供参考选择。

上汽跃进EC100电动轻卡该车型还配备78.8kWh超大容量磷酸铁锂电池，在半载车速为40km/h的情况下，车辆续驶里程可达290km以上，综合续驶里程超过200km。

值得注意的是，该车型还配备多功能方向盘、电动车窗、远程监控、倒车影像、定速巡航等智能化设备，年轻一代的司机们或许会比较喜欢哦。

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新能源车辆的推广与使用还有很长的一段过程，在环保环境之下，新能源物流车将在路权、政策优惠等方面具有一定的优势，那么什么样的消费群体更适合买新能源物流车呢，下面就来跟小编一起看看吧。

能用电动物流车的客户，基本上都是有固定行驶路线与配送范围的，不然跑的太多，电动车续航不够，跑的太少，电动车购买成本太高，省下的油钱和高出的购车成本比下来不是很划算。

当然了，对于一些限牌限号城市，这个更是导向。

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我们利用新能源研究出了各样“新”的物品，包括这几年常见的车，驱动力量由以前的变成现在的电力。我们以前的想法在逐一实现。可是人群中还是带有怀疑的态度，询问新能源的车到底好不好使用，尤其是货车。那我们来对比一下新能源货车和传统货车

一般而言，新能源车货车排量会小一些，所以存在动力不足的情况，对于经常跑长途的司机来说不太适用。新能源货车目前仅适合于短途、同城运输配送、同城物流、搬家等。