近年来，在推广新能源物流车方面，***和地方给予诸多政策福利，特别是现在不少城市对新能源物流车放开路权等诸多限制。如果我们也想体验箱货新能源物流车厂家，可以怎样选择呢？下面就来跟小编一起看看吧。

比如说江铃凯锐EV是江铃新能源产品中的一款***车型，江铃凯锐EV采用永磁同步电机直驱动，电动额定功率60千瓦，输出100马力，峰值功率120千瓦，额定扭矩450牛米，峰值扭矩1000牛米。据资料显示，该车在实际满载状态下，续航里程可达到325公里。

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江铃凯锐EV该车拥有18.5立方米容积货厢，大小中规中矩。值得大家关注的是，该车型带双开侧门，增加了装卸便利性，解决了某些特定场景下的运输痛点。

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在当前的政策红利之下，到底哪些新能源物流车值得一看呢？如果我们也想体验箱货新能源物流车厂家，可以怎样选择呢？下面就来跟小编一起看看吧。

作为一款城市物流车型，一般客户看重的就是续航、品质以及载货能力，远程E200在这几方面有不错的表现，用户反响非常不错。

该车仅配备直流快充口，1.5小时就能充满电，对于广大的用户来说就是一个福音，能够比其他它车型更快的充满电。

利用新能源研究出了各样“新”的物品，包括这几年常见的车，驱动力量由以前的变成现在的电力。我们以前的想法在逐一实现。那么箱货新能源物流车厂家究竟好在哪里？下面就来跟小编一起看看吧。

新能源车在维保成本上远低于燃油车，因此可以推算，纯电物流车每月可以节省高达2000-3000元的投入成本，以车辆3年的生命周期计算，可以省下接近7万-10万的油料成本，这可不是一笔小数目。

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