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严禁任何时候用双手或金属、导线同时接触纯电动物流车价格电池箱体的正负极；

严禁私自拆解纯电动物流车价格电池箱体和电池模块；要求维修人员必须持有颁发的合格电工证或电池厂商的***人员；

在操作和维护电池系统时，需要穿戴绝缘手套，严禁佩戴手表等金属品；

测试或使用纯电动物流车价格时应时刻注意观察动力电池系统的剩余电量，切忌电量用尽时（SOC小于30%）才拖车回去充电，拖车过程中车载DC／DC(给灯光、雨刮等供电)、转向助力、刹车助力等辅助系统仍在消耗电量，拖车距离较远时同样会导致动力电池系统放电；

严禁单独从动力电池系统个别电池包上引出电源线给车载低压电器供电,以避免整组电池的一致性被人为***；

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现在很多纯电动物流车价格的车主朋友，都是白天用车，晚上回家的时候，就会将车辆停放在充电桩位置进行充电，同时充电时长常常为一整夜，那么能不能充一整夜呢，下面就让【河南瑞意行新能源汽车有限公司】来带大家具体的了解一下吧。

首先，要知道的是，现在充电桩主要是分为两种类型的充电桩，一种是慢充桩，另外一种则是快充桩。慢充装与快充桩充电功率存在差别，快充桩的充电功率更大，并且采用的是直流电充电；慢充桩的充电功率要比快充桩来得小，并且采用的是交流电的形式进行充电。

因此，如果说纯电动物流车价格的车主朋友选择的是用快充桩进行充电，那么可能会对新能源物流车造成影响。虽说现在很多新能源物流车都有安装BMS电池管理系统，但是由于各个车型的BMS电池管理系统存在良莠不齐的情况，所以说很有可能不能及时对充电进行干预，从而导致在快充状态下，纯电动物流车价格的动力电池组受到一定的不良影响。

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出门前，别忘记检查纯电动物流车价格的安全性能，看看刹车是不是好使，轮胎的气压是不是欠缺，新能源汽车上路后，回家及时充电，充电时要求和电源接触完好，如果接触不良的话，可能会导致某些部件损坏。

如果家里的纯电动物流车价格暂时用不着，或者是长时间放着不用，要先将电充满了，如果电池没电，放着会对它损伤很大。

纯电动物流车价格满载的时候会比较累，如果在上坡或者突然起步的时候就加速过于猛烈，对它则是很大的伤害，会影响电池的寿命，所以注意平缓起步，缓慢上坡，悠着来才会更久。

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