道岔与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔;交叉有垂直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。解决道岔***空间的根本之道,当然是消灭***空间。既然普通道岔做不到,就需要研制特殊道岔--活动心轨道岔。
为用户详细介绍铁路道岔,提供更多关于道岔的信息。当然,铁路道岔生产厂家为了回报广大用户多年来的支持,我公司将主要针对铁路道岔的四大特点进行简单的介绍。特点1:铁路道岔数量多。据2016年统计,目前铁路线路上铺设的道岔有16万组,算下来平均一公里就有一组道岔。而道岔主要集中在铁路的车站和编组场,一个站场甚至能达到上百种道岔,数量非常多。
普通单开道岔可以分为6号、9号、12号和18号等几种。号数越大,辙叉角度则越小,列车通过道岔的速度就可以提得越高。道岔有手动、电动和气动等不同的扳动方式。用手扳动一副道岔也要有力气和技巧.外行人可能一下子还扳不到位。如果你坐火车在晚间经过车站,看到星星点点***或紫色灯光时,这就是手动道岔所在地的标志。白天,看到的则是一块黄底黑条的鱼尾板。
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