试验箱为什么系统制冷效果差?
蒸发器管路中有冷冻油
【故障分析】在制冷循环过程中,有些冷冻油残留在蒸发器管路内,经过较长时间的使用,蒸发器内残留油较多时,会严重影响其传热效果,出现制冷差的现象。
【排除方法】清除蒸发器内的冷冻机油。将蒸发器拆下来,进行吹洗后再烘干。不易拆卸的,可从蒸发器进口用压缩机打气,然后用喷灯烘干。
试验区域中试件的摆放
多个样品在同一试验箱进行高温实验时,应保证所有样品都处在同一环境温度下,并具有相同的安装条件。对于散热样品而言,各个试件之间不能因辐射散热而影响到其它试件,即试件间间隔应足够大,这样对于单个试件来说,其他散热试件辐射到其上的热量所造成的温度变化就很小,到可忽略的程度。对于非散热试件,温度保持不变的高温或低温试验,试件间的间距可以不做要求,因为温度恒定后试件的温度与温度试验箱内的温度保持一致,不发生热量交换,试件间的间距对试验不会产生影响。非散热试件的温度变化试验试件间则应该保持间隔,使试验件之间有足够的空气流动,加速试件与温度试验箱之间的热交换,使试件尽快达到试验的温度。
与膨胀阀有关的几个慨念
过热度:在系统中是指蒸发温度和蒸发器出口温度的温度差。对膨胀阀是指感温包温度和膜片下方压力对应的温度差,总过热度也称过热度范围,静装配过热度也称静止过热度,是指刚刚使阀开启的过热度,梯度过热度也称过热度变化,是指阀从开启到达到额定容量的开度所需的过热度,总过热度=静装配过热度+梯度过热度;
静装配过热度调节范围:静装配过热度在一定范围内是可调节的,对一般膨胀阀为5-8℃,对汽车空调膨胀阀约为1-10℃;
? 蒸发器的面积不是100%被利用的,总是有一部分处于过热状态;
? 正常情况下,离开蒸发器的气体是过热气体;
? 蒸发器的入口端和出口端存在阻力损失,有一定的压差;
进入膨胀阀的制冷剂液体温度与冷凝温度不一样,有一定的温度降,称之为过冷度。
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