高低温交变冷冻及风路循环系统制冷机采用法国原装“泰康”全封闭压缩机。冷冻系统采用单元或二元式低温回路系统设计。采用多翼式送风机强力送风循环，避免任何死角，可使测试区域内温湿度分布均匀。风路循环出风回风设计，风压、风速均符合测试标准，并可使开门瞬间温湿度回稳时间快。升温、降温、加湿系统完全***可提高0效率，降低测试成本，增长寿命，减低故障率。

排气温度/排气压力/排气量

1、排气温度过高的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂的绝热指数、制冷剂选择不当。

2、对于R22压缩机，当蒸发温度从－5℃降低到－40℃时，一般COP会降低4倍，而其他参数变化不大，气体在电机腔的温升会增加三四倍。由于气缸吸气温度每升高1℃，排气温度可升高1～1.3℃。因此，蒸发温度从－5℃降低到－40℃，排汽温度会上升约30~40℃。回气冷却型半封压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15～45℃之间。

3、空气冷却（风冷）型压缩机中制冷制不经过绕组，因而不存在电机加热问题。

4、排气温度受压缩比（冷凝压力/蒸发压力，一般为4）影响很大。正常情况下，压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。冷凝压力升高时，压缩机排气温度也升高。压缩比越大，排气温度就越高，输气系数减小，从而使压缩机的制冷量降低，耗电量增加。

5、降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。

6、实践表明，通过提高吸气压力来降低排气温度，比其他方法更简单有效。

7、排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高（系统内有空气；制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积；冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等）。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。

8、排气压力过低，虽然其现象是表现在高压端，但原因多产生于低压端。其原因：

（1）膨胀阀冰堵或脏堵，以及过滤器堵塞等，必然使吸、排气压力都下降；

（2）制冷剂充注量不足；

（3）膨胀阀孔堵塞，供液量减少甚至停止，此时吸、排气压力均降低。

高低温试验箱与高低温交变试验箱的区别主要在于控制部分与制冷部分。高低温试验箱的控制部分主要是通过数显仪表控制的，而高低温交变试验箱是通过可编程控制器控制的，数显仪表一般都为手动控制，能执行的命令一般为单次，而可编程控制器则是全自动控制的，可以预先把要设置的参数以及试验的次数设置进去，然后按照所设置的程序工作。高低温试验箱的制冷部分比较单一，只要能够恒定在一定的温度就可以。而高低温交变试验箱需要测算一定的冷量，以便在不同的温度点输出不同的冷量，来实现交变。它们的箱体结构基本一样，技术参数也是一样。