回油

1、当压缩机比蒸发器的位置高时，垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。

2、变负荷系统的回油管路也必须小心。当负荷减小时，回气速度会降低，速度太低不利于回油。为了保证低负荷下的回油，垂直的吸气管可以采用双立管。

3、压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。运转时间越短，管线越长，系统越复杂，回油问题就越突出。

4、缺油会引起严重的润滑不足，缺油的根本原因不在于压缩机奔油多少和快慢，而是系统回油不好。安装油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油运转时间。

5、蒸发器和回气管路的设计必须考虑到回油。避免频繁启动、定时化霜、及时补充制冷剂、及时更换磨损的活塞组件等维护措施也有助于回油。

试验箱为什么系统制冷效果差？

蒸发器管路中有冷冻油　　

【故障分析】在制冷循环过程中，有些冷冻油残留在蒸发器管路内，经过较长时间的使用，蒸发器内残留油较多时，会严重影响其传热效果，出现制冷差的现象。　　

【排除方法】清除蒸发器内的冷冻机油。将蒸发器拆下来，进行吹洗后再烘干。不易拆卸的，可从蒸发器进口用压缩机打气，然后用喷灯烘干。

高低温冷热冲击试验箱

压缩机在运转中突然停机

1、冷风冷式冷凝器的冷库散热效果差　　

【故障分析】　　① 风机未开。   　　② 风机电机损坏。　　③ 风机反向。    　　④ 周围环境温度高（达40℃以上）。　　⑤ 冷凝器散热片被油污灰尘堵死空气不流通。　　2、水冷式冷凝器的冷库散热效果差　　① 冷却水阀未开或开得过小，进水压力过低　　② 水量调节阀失灵。　　③ 冷凝器管壁上水垢结得较厚。　　

【排除方法】　　风冷式：用钢丝刷清除表面灰尘。　　水冷式：检查冷却水量。清除水垢。

2、系统中充入制冷剂过多　　

【故障分析】制冷剂过多导致排气压力显著上升，超过正常值。　　

【排除方法】停机，在高压排气孔将多余制冷剂排除系统外。

3、系统内有残余空气 　　

【故障分析】系统内有空气循环，会出现排气压力过高，排气温度高，排气管烫手，制冷效果差，压缩机运转不久，排气压力超过正常值，迫使压力继电器动作。　　

【排除方法】停机，在排气阀孔处放空气。

4、吸气压力过低引起的停机 　　

【故障分析】当系统内吸气压力低于压力继电器的调定值时，其触点动作而切断电源。　　

【排除方法】检查原因并予以排除：1、制冷剂泄漏。2、系统有堵塞。

5、温度控制器失控 　　

【故障分析】温控器调节失灵或感温包安装不当。　　

【排除方法】拆下温控器检修其触点、调整，调整感温包位置

6、电机超负荷　　

【故障分析】1、使用时，库内放入过多、过量的食品；2、电源不正常。　　

【排除方法】减少热负荷，注意电源电压的变化

7、其他原因引起的突然停机　

【故障分析】在使用和维修过程中，经常需要开、关排气、吸气、贮液器等截止阀，有时因疏忽而未将截止阀打开，造成排气压力骤升。　　

【排除方法】立即停机，以防发生***。

环境试验箱加湿的方法：

随着湿热试验由恒定湿热向交变湿热发展，要求有较快的加湿反应能力，喷淋加湿已不能满足要求时，蒸汽加湿和浅水盘加湿方法开始大量被采用并得到发展。

     水汽的饱和压力随着水温的升高而升高，当水温高至沸点时，在一个标准大气压力时，水汽饱和压将超过100Kpa，这时一个特别加湿蒸汽锅炉会喷出蒸汽，向试验箱内加湿。这一加湿过程会很快完成。因此在交变湿热箱中被广泛运用。在很多情况下蒸汽的温度总是高于试验工况要求的温度，这时高湿的蒸汽和较低湿度的空气混和后，一部份水汽会凝结成水并放出汽化热，在箱内产生额外的热量，有时为了平衡这一部分热量往往要开启压缩机制冷。当制冷温度控制不当时可能会使蒸发器上结霜影响制冷效果，同时由于制冷的作用会产生除湿效果，使箱内湿度下降，为维持试验工况将增大加湿量，进一步增加箱内额外热量。甚至会出现不断地加湿，制冷又同时不断地除湿的现象。