空气压缩机的原理

空气压缩机的原理：

.进气口全过程：电机转子旋转时，阳阴电机转子的齿沟室内空间在转到进气口端壁张口时，其室内空间较大，这时电机转子齿沟室内空间与进风口的互通，因在排气管时齿沟的汽体被排出来，排气管完工了，齿沟处在真空泵情况，当转到进风口时，外部汽体即吸进去，沿径向进到阳阴电机转子的齿沟内。当汽体填满了全部齿沟时，电机转子进气口侧内孔转离外壳进风口，在齿沟的汽体即被封闭式。

2.缩小全过程：阳阴电机转子在呼吸完毕时，其阳阴电机转子齿尖会与外壳封闭式，这时汽体在齿沟内已不流失。其齿合面慢慢向排气管端挪动。齿合面与出气口中间的齿沟室内空间逐渐件小，齿沟内的汽体被缩小工作压力提升。

空压机选择的基本原则

排气量是空压机的主要参数之一，选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配，并留有10％的余量。如果用气量大而空压机排气量小，风动工具一开动，会造成空压机排气压力的大大降低，而不能驱动风动工具。当然盲目追求大排气量也是错误的，因为排气量越大压缩机配的电机越大，不但价格高，而且浪费购置资金，使用时也会浪费电力能源。

另外，在选排气量时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量较大，而通常用量和高峰用量都不大，国外通常的办法是以较小排气量的空压机并联取得较大的排气量，随着用气量增大而逐一开机，这样不但对电网有好处，而且能节约能源。

二是要考虑用气场合和条件。如用气场地狭小(船用、车用)，应选立式；如用气场合有长距离的变化(超过500米)，则应考虑移动式；如果使用场合不能供电，则应选择柴油机驱动式；如果使用场合没有自来水，就必须选择风冷式。

如何解决空压机排出的气体含油问题?

如何解决空压机排出的气体含油问题？

一、油气分离芯损坏。

在空气空压机运行过程中，油分离芯会损坏，穿孔等损坏，失去油气分离的作用。也就是说，混合气体与空压机的排气管直接相连，所以大量的机油没有分离出来，会和气体一起排出机外，导致排气过程中出现机油故障。

二、回流管故障。

回油管负责空压机的工作。油分离芯内部与空压机入口之间存在压差。在这种压差的作用下，回流管道负责将积油分离芯底部积聚的油运回空压机，以便在下一个循环中进一步使用。如果回油回路堵塞、损坏和安装不当，积油分离芯底部积聚的油将无法转回空压机，导致底部积聚的油过多，这部分油将随气体排出，在排气过程中会出现油。