一体机设计中的电机温升问题

　　目前的一体式螺杆主机，电机直接安装在螺杆机头的吸气伸轴端。业内很多人，提出了一体机电机温升的质疑，认为电机直接与螺杆机头做成一体，螺杆机头的温度会传递到电机侧，导致电机散热差、温升高。对于此类观点，依据本公司实际的设计与应用状况，做如下几点说明：

　　首先，电机温升主要依赖于特定工况下的电机设计，笔者所在公司的一体式螺杆主机用永磁电机，是针对一体式结构和空压行业的运行工况进行的特殊设计，如充裕的服务系数考虑，并经过了详细的测试确认，不同于市场上运用的通用型永磁电机设计，实际运行时电机温升状况良好。对于直接将市场上通用型永磁电机的定、转子直接安装在螺杆机头端部的组装方式，建议进行比较详尽的测试，以确认该永磁电机是否适合空压机特定的结构和工况。图1为一台一体式螺杆主机在温升平衡情况下的温度分布。由图可见，即使在温度平衡条件下，电机端的外壳温度也不过在40℃左右。

空压机***在换油时要注意哪些问题?

空压机***在换油时要注意哪些问题？

跟着社会整体经济的快速增长，现在空压机这种设备也备受商场欢迎，而正是由于如此，所以近年空压机的商场销量也在快速上涨。尽管设备的用途明显，但毕竟是一种机械设备，所以定时的***维护作业也是的。

1、如果空压机是新机的话初次使用之后一般是100小时需要对机油进行替换。今后当油色变黑或有油污时(太约使用500小时后)需要替换一次机油。

2、当空压机还处于工作状况的时分千万不要给设备换油。

3、空压机工作中应常常查询油门，油面请保持在油镜中心红色圈范围内，用油太多除浪费润滑油外，且易使气门附碳;用油太少则常因润滑不良，而使其焚毁或磨损。

4、当所用空气压缩机作业压力≤8kg/cm2时，选用压缩机油;作业压力≤12.5kg/cm2时，空压机换油不要用浓稠润滑或其他杂油、废油。

空压机用途

空压机用途 此外，大多数空气压缩机接连运转。由于一般空压机的电机不能依据压力需求的改变实现减速，电机输出功率与现场实际压力需求相匹配，导致用气量小时空载运转，形成电能的巨大糟蹋。据统计，空气压缩机简直占所有大型工业设备（风机、水泵、锅炉等）用电量的15%。空压机节能改造势在必行。 此外，空气压缩机还存在以下问题： 1.当气压超越上限压力时，压缩机卸载，卸载后电机空转，糟蹋大量电能。 2、频频的装卸不仅对电网形成影响，并且增加了机械的磨损，缩短了机械的使用寿命。 3.气体体积不能保持稳定压力。当用气量不断改变时，供气压力必然会波动，用气精度不能满足工艺要求，影响生产功率和产品质量。 综上所述：如果采用变频调速技能，当流量需求削减时，电机的转速能够下降，然后大大下降电机的运转功率，到达节能的目的。

螺杆空压机电动机周期性***的注意事项

一般由电机驱动，所以一般空压机厂家已经设定了一定的周期，需要在轴承上加黄油。在正常运转过程中进行监测和保护，及时了解电机的作业状况，及时发现反常现象，将事故消除在萌芽状况。外表指示是否正常，有无指示，三相电流、电压是否平衡。假如外表无指示且反常，则标明电源电压不平衡、***丝烧坏、转子三相电阻不平衡、单相运转、导体接触不良等。

电机过载、电机轴承损坏等反常声音。经过电磁噪声、通风噪声、机械冲突噪声和轴承噪声，能够判别电机毛病。