空压机出现频繁加卸载的一些情况

空压机出现频繁加卸载的一些情况 1、用户用气量过小。 通常变频压缩机的变频范围为30%-100%，异步变频压缩机的变频范围50%-100%。当用户用气量小于压缩机下限输出气量时，气量达到设定的供气压力以后，这时候变频器会控制电机降频至下限频率以下限输出气量来输出压缩气体。但是因为用气量太小，供气压力就会继续升高，直到卸载压力，机器卸载。然后供气压力下降，而压力下降至低于加载压力时，机器重新加载。 2、供气压力和卸载压力设定的值过于接近。 当空压机达到供气压力时，若用气量突然减小，变频器来不及控制电机减速，就会造成产气量过大，从而造成卸载的情况。解决办法：把供气压力和卸载压力之间的差值设的大些，通常差值≥0.05MPa。当电机恒定频率运行时，面板显示压力上下波动。解决办法：换一个压力传感器。

空压机为什么需要有精密过滤器?

空压机为什么需要有精密过滤器？

首先，由于空气压缩机吸入的自然空气含有水分和灰尘等杂质，空气压缩机中的一些润滑油在压缩后会变成气态。因此，空气压缩机直接排放的压缩空气含有水分、油和灰尘。如果含有上述杂质的压缩空气直接输送到气动系统使用，气动装置系统的可靠性将大大降低，使用寿命也将缩短。由此造成的损失将非常巨大，因此正确选择空气压缩机过滤器是非常必要的。

　　另外，如果不使用空压机过滤器的话，压缩空气会吸入从管道内壁脱落的铁锈等固体杂质，这些杂质若卡在方向控制阀的滑动间隙或压力控制阀的阀座上，会引起动作不良。

　　当空气温度下降时，会析出饱和的水份。如果水份进入了控制回路和元件内的话，就会使管网系统及零部件产生锈蚀，并冲走润滑油膜。

螺杆压缩机噪声源和传播途径进行控制

对螺杆压缩机噪声源和传播途径进行控制

在前面我们已经分析过了螺杆压缩机噪声源包括空气性动力噪声、机械性噪声和电磁噪声，在噪声源上控制主要也就是从这几个方面入手，但在实际操作控制中我们发现，对噪声源进行干预，在一定程度上螺杆压缩机的性能会受到影响，甚至会导致螺杆压缩机一些重要的参数发生改变，这无疑给螺杆压缩机的设计带来了更高的难度，设计人员又需要去和解决这方面的难题，其实螺杆压缩机也并非一个企业***完成研发和生产，会涉及到很多外协单位，有一部分配件也需要外购，如果参数发生改变那么相应的配件也需要进行调整，这样的话无论是科研经费还是生产制造成本都会大幅增加，考虑到较高的成本，所以这种措施一般要慎重选择，在控制噪声方面这种措施也不是方法，可以结合其他措施共同使用。

空气压缩机跑油的判别

1.查看空压机滤清器，假如有损坏、缺点或不洁净的空气滤芯，及时替换损坏部件;查看空压机进气管是否有扭结或变形，确保进气管***有要求的内圈直径(主张15.9毫米以上)。

2.查看回油管是否有过多的弯曲、扭结及妨碍。主张回油管内径为(12毫米)。回油管道有必要一向从空压机下降到发动机曲轴箱内。

3.查看并检测空压机缸套、活塞环磨损及损坏状况及安装状况，磨损严峻的应予替换。