无损检测技术是在不损伤被检测对象的条件下，利用材料内部结构异常或缺陷存在所引起的对热、声、光、电、磁等反应的变化，来探测各种工程材料、零部件、结构件等内部和表面缺陷，并对缺陷的类型、性质、数量、形状、位置、尺寸、分布及其变化做出判断和评价。随着微电子学和计算机等现代科学的飞速发展，无损检测技术也得到了迅速发展。

汽车发动机综合分析仪，又称汽车发动机综合检测仪。指的是发动机在不解体的情况下，通过对其多种参数检测，能够对发动机进行性能分析和故障诊断的一种仪器；汽车灯光检测仪是采用***的光学系统结构的汽车检测设备。用于检测机动车前照灯的发光强度及光束照射位置（即光轴偏移量）属于汽车检测设备；空调检漏仪是用来检测空调和制冷系统中的制冷剂的泄漏，属于汽车检测设备。机动车检测设备维修：【准备测试】：用于检测汽车当前的准备测试状态，在诊断软件界面点击“准备测试”选项，屏幕显示本车支持该类测试的状态。支持且完成：表示本车支持该类测试并已完成。支持但未完成：表示本车支持该类测试但尚未完成不支持：表示本车不支持该类测试。 汽车检测设备使用的传感器，如果按测量性质分类，可以将传感器分为机械量传感器（如位移传感器、力传感器、速度传感器、加速度传感器等）、热工量传感器（如温度传感器等）、化学量传感器和生物量传感器等类型；如果按传感器输出量的性质分类，可以将传感器分为参量型传感器（输出的是电阻、电感、电容等无源电参量，如电阻式传感器、电感式传感器和电容式传感器等）和发电型传感器（输出的是电压和电流信号，如热电偶传感器、光电传感器、磁电传感器和压电传感器等）等。

汽车诊断仪按服务对象分类：一种是面向个人车主的车讯通汽车检测仪，主要面向个人车主设计，采用集成技术，外观小巧功能多，车主可通过手机实时查看检测数据，是有车一簇的了解车辆性能和故障的大帮手。；另一种是面向人员的汽车检测仪，主要面对人员和汽车修理厂设计，具有多重诊断功能。按处理的故障类型不同分类：一种是针对车门中控的，主要运用于的匹配与测试检修；另一种针对汽车发动机或电路故障诊断的。 汽车故障检测仪作为诊断汽车故障的重要工具，在进行评估作业时发挥了很大作用。汽车故障诊断仪(又称)是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪 ，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。一般可分为两种：一种是针对车门中控的，主要运用于的匹配与测试检修;另一种针对汽车发动机或电路故障诊断的。 急速测试原理 加速测试是对每缸工作性能进行评估。车辆静止状态，测试中关闭某一缸喷油的同时触发发动机加速，可以得到失去该缸的加速数据，同样道理可以得到其他缸的数据，这些数据可以拿来对比，评判某一缸性能。高压测试原理 高压测试是ECU按设定的诊断程序来对轨压进行升高和降低，观察系统的执行能力。通过结果数据来综合评估系统的各液压器件的性能。