租赁行业的痛点

  1、毫无疑问，排在叉车租赁行业的的痛点就是缺钱，缺钱这个问题是摆在我们国内所有从事叉车租赁公司的普遍问题，现在随着资本进入中国的叉车后市场，这大大加快了租赁企业的发展和整合。一方面为整个行业向高层次发展提供可能，另外也为叉车租赁企业退出提供出口，更深层次的引导租赁企业进行一个做市值、还是做利润的选择。叉车租赁的本质离不开***，必需与***进行对接。利用***，发挥租赁的财务杠杆作用。但现今***限制较大，是制约租赁企业发展的一大拦路虎，如何获得更多的资金，用于发展扩大公司的运营，是值得我们每一家***租赁运营商思考的问题。2、行业不规范，没有标准化的平台，交易效率低；企业的短租、临租成本较高，而叉车公司需要大量的库存，满足本地市场后，在异地流转困难。直接导致了社会资源的严重浪费，阻碍了叉车行业的健康快速发展。

解决方案

　　未来叉车租赁的主要发展方向可能会向叉车的短期租赁、带人租赁这种业务过渡，当然，叉车的长期租赁还是会继续发展，只不过是会向高频使用叉车的行业集中，如物流业、电商、多班工作制的行业。而绝大部分低频使用叉车，或者是有明显淡旺季之分的行业，更有可能会选择短期租赁的方式。

　　那么，如何才能做到比较便捷地实现供需双方的对接呢？据我们了解，在货车出租行业，供需双方面对的是买卖对接的现实问题。众多的小货车司机，他们没法和大的公司比，实力弱小，力量分散的他们更需要这么一个行业性的信息对接平台，于是，货拉拉、货车帮、小黑专车等平台应需而生，并且得到了迅速的发展。由此我们可以发现，建立一个行业性的买卖双方信息直接匹配对接的标准平台是十分必要的，在我们叉车租赁行业，杭叉租赁公司正在做这方面的尝试。

   欢迎新老客户租赁、选购、试驾，您的满意我的追求

美国亚特兰大展可以说是物流装备行业内为重要的盛事，物流相关企业在这个舞台上展现自已的新产品、新技术及创新成果等，众多向观众提供制造和供应链发展趋势及解决方案，该展可以说是物流行业前沿的信息综合平台，仅从产品的角度来看，也指引着物流行业未来的市场产品流行趋势。

　　一、中国造为未来趋势

　　何谓中国造？是许许多多来自中国的参展商和参观者，其中不乏柳工、杭叉防爆叉车长期出租公司防爆叉车长期出租公司、比亚迪、诺力，如意，中联重科等厂商。从数量上来看，根据参展商的数据统计，除了美国作为东道主之外，来自中国的参展商就有50多家，这个数字还不包括中国台湾和香港特别行政区参展的企业，在数量上排在第二，远远超过了其他***的参展商。

到底是什么原因，让中国厂商这么趋之若鹜呢？每一个参展商在决定是否参展的时候，都会考虑各方综合因素。如展会规模大小、展会程度、参加此次展会的***和后期所获收益能不能有一个平衡，甚至效果能否超出预期等，这些都是要考虑的问题。

　　很多物流展，如德国CeMAT、美国MODEX和ProMat展等，从办展历史来看，国外的规模和度会比国内要大。每一个参展厂商，都会想要在国际的舞台上获得认可，就算资金上需要投入更多，但回报或许也会更大。另一方面，国际性展会，参展的企业与参观的观众都来自世界各地，所能接触到的厂商范围更广，交易机会更多，这也是为什么众多中国企业更青睐于去参加海外的展会。从另一个角度来说，这也是中国企业“走出去”的一步。从参加海外展会开始，打开自己的度，从而更好地开拓市场。欢迎新老客户租赁、选购、试驾，您的满意我的追求

但不论是锂电池租赁还是共享换电都面临着高丢失率、低周转率、安全远程断电难、集中管理难、维护成本高等一系列问题。要解决这些问题，需要利用物联网、云计算、北斗+GPS***、移动互联网等***技术，帮助管理人员获取电池全生命周期状态数据，降低用户使用和维护的综合成本。

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