刚刚过去的2017年中国的叉车产销量又创出了历史新高，整个中国的叉车行业都为之振奋。那么，中国的叉车租赁市场现在的状况又是如何呢？未来发展的方向在哪里呢？带着这个问题，我们来先简单地梳理一下目前国内叉车租赁的情况。

其实，在我们中国开展叉车租赁业务的时间算起来已经有一些年头了，但是真正受到叉车行业的普遍重视并逐步形成规模化，也就是近十年的事情，这十年来我们国内的叉车租赁市场风云变幻，跌宕起伏，正如财经作家吴晓波先生新出版的《激荡十年，水大鱼大》书中所描述的一样，参考西方发达***的叉车租售比例，我国的叉车租赁市场发展空间还很大，水还是很大的，鱼也很多，但是如果对比整个庞大的市场，都只能算是小鱼，大鱼很少，目前还没有出现鲨鱼。

   欢迎新老客户租赁、选购、试驾，您的满意我的追求

   中国江苏网讯（记者 邵文晶）在11月22日开幕的2018中国物流科技博览会上，携带“AGV、新能源叉车、仓储车、高空作业车”亮相的杭叉集团凭借其高科技、新能源产品吸引了众多参展者的眼球。杭叉集团南京大区总经理翟忠平在接受中国江苏网记者采访时表示，“我们的愿景是，成为的智能物流整体解决方案供应商！”

　　拥有60年传统装备化研发、生产能力积淀的杭叉集团总部位于杭州，是目前中国大型的叉车研发制造集团之一。翟忠平介绍，杭叉集团抓住供给制改革发展的战略机遇，为应对新一轮产业变革，围绕创新驱动、智能转型等关键环节，谋求以智能装备推动传统制造业转型升级，推动信息化与工业化深度融合。

　　翟忠平向记者介绍了此次参展带来的“重磅”产品——XC系列新能源锂电池叉车，“这款叉车在提升速度、爬坡度和行驶速度方面的性能与传统内燃叉车比肩，但它有个非常重要的优势是可以在雨天使用。” 翟忠平说，这款叉车采用的锂电池具有环境适应能力强、循环寿命长、免维护和高可靠性等特点，为XC系列新能源叉车提供了持久、强劲的动力，为其替代内燃叉车提供了保障。

　　谈起自家的产品，翟忠平如数家珍，“在中国市场上有不少产品，包括5吨越野叉车，我们是早生产的！杭叉集团在国内的市场占有率在25%左右。”

　　60多年来，杭叉集团一直致力于叉车和搬运设备行业的生产和研发，公司聘请了工程院院士、哈尔滨工业大学教、中国机器人蔡鹤皋先生作为杭叉集团院士来指导公司技术研发工作，并成功研发了新一代智能工业车辆（AGV）。此外，公司还拥有一支由院士的技术研发团队，以及***认定企业技术中心、实验室、博士后科研工作站等，“研发团队给了我们信心，给了我们产品的技术保障。”

　　此次参展，翟忠平希望能接触到更多的潜在客户，也希望公司的产品能在更多的平台被使用，让物流变得更轻松、更智能。

解决方案优势锂电直替便捷完成工业车辆的铅酸电池替代。直替技术具备高兼容性，无需更换原有铅酸设备的充电机（器）、电控系统。持久动力BMS模块的主动均衡技术可有效均衡充放电全过程，支持3倍以上的快充效率，延长电池寿命至8~10年。安全防护内设断电保护、电量提醒等保护策略，防止爬坡等***阶段突然断电，保障驾驶人员安全。无需运维设置自检及远程监测功能，确保产品良好性能，真正意义上实现动力系统免维护，大幅降低厂商运维成本。即时响应系统刷新频率仅为7ms，可远程响应产品问题，并快速做出故障预警或诊断，以达到实时监测、即时反馈的服务支持。海量数据涵盖***、活跃度、故障、产品参数等数据，可支持20000套设备同时在线浏览。可依据客户需求提供数据订制、导出服务，辅助完成工作量统计等数据服务工作循环利用拥有完善的电池回收能力，旗下设有年处理34,000吨退役锂电池综合回收项目，并正在规划每年可回收10万吨退役锂电池的大型综合设施，助力企业实现资源的循环利用。

叉车租赁有哪几种形势

一、短期租赁：根据叉车的实际操作收取，双方确定收费标准和服务条款。

二、长期租赁：每月结算单位为租赁。仅提供维修服务，其余由承负责。

三、合同业务体系：提供叉车、司机、燃油、维修***。不需要寻找供应商和谈判价格多次。

四、工程承包：仓储物流工程总承包，提供项目负责人、叉车、司机、燃料、搬运工等，实现企业精益管理。

五、回购返祖：为了节省公司的维护、管理和成本，专注于公司的核心业务，可以在评估后回购公司的设备，然后租赁一台更适合企业发展需要的叉车更新技术。