禁止非工作人员进入施工作业区域，并不很接近、触碰下列工具和设施：

（一） 接续电缆的用品、用具；***性的填充剂；点燃的喷灯及照明灯等。

（二） 各种施工机械、电气设施、手持式电动工具、吊车及起重工具和绞盘、滑车、紧线器以及各种绳索等。

（三） 正在布放或撤除的各种线条及电缆。

用拖车载运电缆，拖车车身应坚固，拖车尾灯、转向灯齐全、有效，装卸时应做到：

1． 先确知拖车的载重量，不准超载，同时，了解其自身的安全使用规定。

2． 装卸时，拖车下方、后方和两侧不准非工作人员停留；

3． 用绞盘或人力提拉电缆盘时，须慢拉，不可猛然拉下；

4． 装卸电缆前，拖车轮胎应前后用木枕固定，防止轮胎滚动；

5． 两轮拖车两侧的车身前部，在起落时，应用绳索拉住，慢起、慢落；

6． 四轮拖车两侧的起重绞盘，提拉速度应一致，保持电缆盘平稳行进；

7． 拖车必须与汽车尾部挂钩挂牢，并插好肖子，方可行驶。

一是注意***相关标准规定。电线电缆表面应有制造厂名、产品型号和额定电压的连续标志。规范使用有利于在电线使用过程中发生问题时能及时找到制造厂。此外，消费者在选购电线时应注意合格证上标明的制造厂名、产品型号、额定电压与电线表面的印刷标志是否一致，防止产品。

二是注意仔细观察外观。消费者在选购时应注意电线的外观应光滑平整，绝缘和护套层无损坏，标志印字清晰，手摸电线时无油腻感。从电线的横截面看，电线的整个圆周上绝缘或护套的厚度应均匀，不应偏芯，绝缘或护套应有一定的厚度。

三是注意导体线径。消费者在选购时应注意导体线径是否与合格证上明示的截面相符，若导体截面偏小，容易使电线发热引起短路。购买时，请教一下有经验的电工，因为导线的载流量与导线的截面有关，也与导线的材料(铝或铜)、型号、敷设方法(明敷或穿管等)以及环境温度等有关。

对于多芯的电缆为了保证成型度、减小电缆的外形，一般都需要将其绞合为圆形。绞合的机理与导体绞制相仿，由于绞制节径较大，大多采用无退扭方式。成缆的技术要求：一是异型绝缘线芯翻身而导致电缆的扭弯；二是防止绝缘层被划伤。

大部分电缆在成缆的同时伴随另外两个工序的完成：一个是填充，保证成缆后电缆的圆整和稳定；一个是绑扎，保证缆芯不松散。

6、内护层

为了保护绝缘线芯不被铠装所疙伤，需要对绝缘层进行适当的保护，内护层分：挤包内护层（隔离套）和绕包内护层（垫层）。绕包垫层代替绑扎带与成缆工序同步进行。

1. 正规同心式单线绞合

（1）普通绞线

用同一直径的单线，按同心圆的方式，一层一层地有规则地绞合，每一层的绞向都相反， 它们的中心层通常是一根单线或 2～5 根相同直径的单线绞合成的线芯， 在它们的上面 再绞上一层或几层单线。

（2）组合绞线

组合绞线的代表产品为架空输电线路用的钢芯铝绞线，它是由相同直径、不同材料或 不同直径、不同材料的单线绞制而成。

2.正规同心式股线绞合（复绞线）

复绞线是由多股普通绞线或束线进行正规同心式绞合的绞线。复绞线的绞合方向一般 与股线的绞合方向相反。