快速充电电动汽车充电桩电力电缆包括保护外层，在保护外层中设有挠性保护层，在挠性保护层中设有挠性填充物，并且还布置有沿轴向排列的挠性填充条。在柔性保护层中设置屏蔽层，在屏蔽层中设置阻燃层，并且在阻燃层中设置弹性衬里框架。弹性衬里框架与阻燃层之间的间隙填充有阻燃石棉和弹性衬里。框架装有缓冲填充物，弹性衬里框架设有沿轴向排列的充电电缆，并布置有通信线在充电电缆的中心处，在充电电缆和通信线之间填充屏蔽材料。

阻燃的含义：在规定试验条件下，试样被燃烧，在撤去火源后，火焰在试样上的蔓延仅在限定范围内并且自行熄灭的特性，即具有阻止或延缓火焰发生或蔓延的能力。电线电缆电缆的燃烧是由于外部加热而产生了气体，要达到阻燃的目的，必须***引起燃烧的三要素，即：可燃气体、热量和氧气。因此，阻燃电线电缆一般采用的方法就是在护套材料中添加含有卤素的卤化物和金属氧化物，从阻燃的角度来评价，这是的方法，但是，由于这些材料中含有卤化物，在燃烧时释放大量的烟雾和卤化氢气体，所以，火灾时的能见度低，给人员的安全疏散和消防带来很大的妨碍，而人则更多地为有***体窒息致死。

5、母线槽能防止过载：

普通电缆的绝缘层和外皮会燃烧，阻燃电缆在火焰下也会燃烧，只有在火焰离开后才不燃烧，耐火电缆不会燃烧，但价格昂贵，只有消防等不准停电的电源才用耐火电缆。母线槽外壳是钢制或铝制的，不会燃烧，即使铜排的绝缘材料发生燃烧，火苗也不会窜到母线槽外面。

6、母线槽散热性能好：电缆的绝缘材料（芯线绝缘和外皮绝缘）既是绝缘材料，又是隔热材料，因此电力电缆在桥架内

敷设时，允许敷设2层，其原因是考虑散热和避免在桥架内形成热岛效应。母线槽利用空气传导散热，并通过紧密接触的钢制或铝制外壳，把热量散发出去，因此它的散热性能和电缆相比，电缆散热性能可见一斑了。

电力电缆埋设时的注意事项

多根电缆穿入PVC塑料管，无间隙随意码放直埋敷设，每根电力电缆的环境热阻系数较电力电缆直接埋地敷设方式大大增加。在电缆的实际通电运行过程中，位于排管内部每根电缆周围的介质主要为塑料管和相邻电缆，而不是纯粹的土壤，其热阻将远远大于土壤；同时电力电缆在运行中产生的发热量也在不断对塑料管和周围电缆在加热，此时电力电缆实际敷设环境已不是纯粹的直接埋地敷设