中型电机中可能使用滚动轴承

中型电机中可能使用滚动轴承或滑动轴承，两种润滑剂都可能使用，一般滑动轴承用油润滑，滚动轴承用脂润滑。电动机的轴承温度一般应控制在65-80之间，合金滑动轴承不超过65，滚动轴承不超过95。电动机的轴承型式分为：滚动轴承、滑动轴承性能特点1.启动力矩小，运转力矩低，功耗少，温升低。2.优良的电绝缘性能，介质损耗值小，保证了设备的安全运转；3.良好的热氧化安定性，增强设备在高温下工作的安全性；4.良好的润滑性能，保护设备减少磨损；5.良好的耐高温性能，满足长效润滑。

在测试期间，请注意可能会影响测试及其结果的以下四个因素：表面污染，例如油，灰尘和盐可能会导电，从而导致较低的IR。清洁和干燥绕组通常会改善IR。如果绕组温度等于或低于，则水分可能会积聚在表面上，从而导致IR值较低。当绕组处于其他良好状态时，干燥将解决此问题。当绕组温度升高时，绕组IR降低，这就是为什么建议校正基线温度的原因。电压幅度和现有电荷也会影响IR，但是在测试前从表1中选择电压并遵循正确的接地做法应可以消除此问题。

油冷电机冷却油目前很多还是沿用的变速箱润滑油

油冷电机冷却油目前很多还是沿用的变速箱润滑油。三合一的电驱集成多是沿用的德士龙6 。一般说到油冷电机有一个误区，单电机的话目前都是水冷的，没有谁家的单电机去单独匹配一套油冷系统（冷却油、油泵、管路、油冷器），对电机厂家和主机厂来说这些都是成本。油冷电机更多的是指应用在混动系统中的电机，混动电机是和变速箱连接在一起的做动力耦合的，这里可以共用变速箱的润滑油、油泵和油冷器，电机冷却用油跟着变速箱走的，基本上变速箱用什么油电机冷却就用什么油。三合一集成的话目前更多目都是配的单速减速器，单减是有润滑油的飞溅润滑和冷却的，这套系统是没有油泵和油冷器的，所以电机一般都是水冷电机。至于（混动系统上的）油冷电机的油品型号，目前接触到的都是跟变速箱润滑油走的，

在这类故障电机的解剖过程中可以发现至少有以下一种表象

在这类故障电机的解剖过程中可以发现至少有以下一种表象：轴承或缺油的干磨状态；润滑脂发生变黑、结块；轴承已发生明显的机械性或电腐蚀损伤。出现该类问题的电机，在故障的初期都会表现为轴承杂音。因发生故障的对象明确，人们大概率会将该问题归结为轴承的质量问题，而天然地忽略了润滑脂及其关联因素的影响。轴承系统的设计是决定电机能否驱动设备可靠运行的关键环节。对于内外圈可分离的圆柱滚子轴承，特别是在***端控制不好的情况下，会出现一定幅度的轴向窜动。有时电机轴窜动频次和力度恰好达到类似振动筛的水平，导致轴承内的润滑脂持续往某一方向运动，于是在轴承旋转过程中的离心作用下，油脂不断从轴承内腔甩出。实际检查过程发现，对于轴承系统中空腔较大的情况，对于被甩出的油脂没有较好的约束，终不能起到润滑效果，还会阻碍轴承系统的散热。