发电机的绝缘电阻，包括定子绝缘电阻测量、转子绝缘电阻测量、轴承座绝缘电阻测量，以及发电机和励磁机的励磁回路所连接的设备等，一起来看看。发电机绝缘电阻的测量方法用于检查发电机绝缘是否存在受潮、脏污、机械损伤等问题。

定子绝缘电阻测量

测量接线，电机额定电压在1000V以上者采用2500V兆欧表，测量15s和60s的绝缘电阻，并计算吸收比，如果绝缘电阻或吸收比偏小，可以增加测量10分钟的绝缘电阻，计算极化指数，对于环氧粉云母绝缘，吸收比不应小于1.6，极化指数不应小于2。

电力工作人员特别是维修电工都很清楚

电力工作人员特别是维修电工都很清楚，为了更好的使用电动机，增加电动机的使用效率和使用寿命，需要定期的加润滑油进行电机***。

电机的润滑，***也是电力工作人员需要掌握的基本技能。

1，带注油孔的两极电机每2个月注油一次。

2，带注油孔的四极电机每三个月注油一次，电机尾部注油孔应采用加长杆将注油点引至风扇罩外。

3， 带注油孔的六极电机每六个月注油一次

4，八极及以上电机根据情况灵活处理，但低压电机长时间不得超过1年。

5，对没有加油嘴的封入润滑方式电机，一般根据检修时间和运行情况来安排碱性润滑***，一般要求不超过6个月。 6， 对润滑周期内出现高温、异音等异常情况时，应升级管理，择机及时加油或***。

油冷电机冷却油目前很多还是沿用的变速箱润滑油

油冷电机冷却油目前很多还是沿用的变速箱润滑油。三合一的电驱集成多是沿用的德士龙6 。一般说到油冷电机有一个误区，单电机的话目前都是水冷的，没有谁家的单电机去单独匹配一套油冷系统（冷却油、油泵、管路、油冷器），对电机厂家和主机厂来说这些都是成本。油冷电机更多的是指应用在混动系统中的电机，混动电机是和变速箱连接在一起的做动力耦合的，这里可以共用变速箱的润滑油、油泵和油冷器，电机冷却用油跟着变速箱走的，基本上变速箱用什么油电机冷却就用什么油。三合一集成的话目前更多目都是配的单速减速器，单减是有润滑油的飞溅润滑和冷却的，这套系统是没有油泵和油冷器的，所以电机一般都是水冷电机。至于（混动系统上的）油冷电机的油品型号，目前接触到的都是跟变速箱润滑油走的，

轴承中运转的润滑脂,遭受机械力的***

在轴承中运转的润滑脂，遭受机械力的***而使稠化剂的纤维变碎裂、变短、降低了维系润滑脂结构的能力，即稠度变化，如果稠度变化很大会产生从工作表面流失的现象。同时在运转工作时，润滑脂将受到温度升高的影响，基础油会产生蒸发而减少或部分基础油由于脂的胶体***分油损失，使脂的含油量减少，也有产生氧化变质的可能。从电机产品实际运行的效果分析，润滑脂与轴承系统、环境条件的匹配关系非常关键，而且，对于任何一台电机，润滑脂的成本占比，采用的润滑脂可以大大降低轴承系统故障。