在中国推进智能制造大背景下，工厂的制造模式、运营模式、管理模式正逐步向自动化、数字化、智能化的方向发展。智能物流已成为制造企业迈向无人化、智能化转型的有效途径之一。"无人货叉"作为工业自动化物流的主要实现方式，被广泛应用在重复性搬运、搬运工作强度大、工作环境恶劣、环境要求高的领域。

无人货叉与传统货叉的区别是无需人工驾驶，采用导航技术，能实现24小时自动完成各种搬运和运输任务。

伸缩货叉厂家告诉您物流设备的发展趋势——大型化

大型化指设备的容量、规模、能力越来越大。大型化是实现物流规模效应的基本手段。一是弥补自身速度很难提高的缺陷而逐渐大型化，包括海运、铁路运输、公路运输。油轮蕞大载重量达到56.3万吨，集装箱船为6790TEU，在铁路货运中出现了装载716000吨矿石的列车，载重量超过5吨的载货汽车也已研制出来：管道运输的大型化体现在大口径管道的建设，目前蕞大的口径为1220毫米。这些运输方式的大型化基本满足了基础性物流需求量大、连续、平稳的特点。二是航空货机的大型化。正在研制的货机蕞大可载300吨，一次可装载30个40英尺(12.2米)的标准箱，比货机运输能力(包括载重量和载箱量)高出～。

伸缩货叉厂家认为超高堆垛机需要满足的要求：

1)堆垛机具有足够的刚度、强度和稳定性。伸缩货叉厂家认为在高度大幅提升至45 m的情况 下，巷道内设备运行速度可达200 m/min以上，货物提升速度可达70 m/min以上，货叉伸出速度可达40 m/min。

2)伸缩货叉厂家认为堆垛机需要具有准确快速***的能力，堆垛机在轨道上运行平稳。能在较高 加速度的工况下快速制动启动。

3)设备能有效防止晃动，货叉能准确快速取放货物，装载平台高低位置一致性好。承受载荷的堆垛机 金属结构主要由上横梁、立柱和下横梁组成，堆垛机通常分为单列堆垛机和双柱堆垛机。超高堆垛机采用 双柱金属结构，属于龙门结构，刚性属性更好。