伸缩货叉:

1、齿轮齿条式伸缩货叉采用两节或三节式货叉。

其中三节货叉是由前叉、中间叉、固定叉以及导向滚子等构成的货叉伸缩机构。

固定叉安装在载货台上，中间叉可在齿轮、齿条的驱动下，从中间叉的中点，向外移动大约自身长度的一半。前叉可从中点叉的中点向外伸出比自身稍长的长度。

2、链条式伸缩货叉

链条式伸缩货叉由上/中伸缩货叉、固定货叉及导向轮等组成。

固定叉安装在载货台上，固定货叉、上/中伸缩货叉之间由链轮、链条进行连接。

双深位堆垛机货叉的常用配置。合理的配置是提升产品性能的重要因素，双深位堆垛机货叉的常用配置有以下几点：1、叉体材料采用42CrMo材料，叉体经过二次锻打，采用整体式机加工而成，抗弯强度高，确保叉体在长时间载荷情况下不变形。2、动力配置(含减速电机)可搭载SEW电机，或采用台达、三菱、西门子、步科或松下等伺服电机；3、编码器(ENCODER)采用TR-ELECTRON C(帝尔)或kuebler(库伯勒)编码器，信号转换检测速度快，***准确，抗扰性能强。4、滚动轴承采用日产 KO或德国K S轴承，负荷能力高、耐冲击性能强，摩擦阻力小，极限转速高。




伸缩叉公司为您介绍：伸缩货叉装车在中国的现状1989年，由厦门嘉丰机械厂与同济大学连合设计生产出的伸缩货叉装车是我国的第壹台伸缩货叉装车，据当时厦门嘉丰机械有限公司负责人吴学熙先生说起制造和涉足伸缩货叉车的故事：当年，中国某公司向一家美国著铭的工程机械制造商进口了一台伸缩货叉装车，后来出现故障，由于该制造商在中国没有***服务机构和及时的零配件供应，导致该设备闲置多年，厦门嘉丰机械厂以其所生产的一台新装载机换回该设备，与上海同济大学连合设计并生产出中国的第壹台伸缩货叉车。目前，在国内活跃的国内伸缩货叉装车企业有徐工集团、华南重工，有的公司被收购或退出叉车市场或因其它原因，已没有生产伸缩货叉车。




完善和弥补叉车的性能，适应现代物流仓储搬运装卸复杂多元化的任务。叉车属具具有：高校率、低损耗、安全等特点。广泛用于造纸、包装、印刷、石油、化工、建筑、冶炼、电子、饮料、五金、汽车制造、仓储、焉草、军功等行业。提高叉车工作效率及其安全性能，同时又能大大降低其破损的一个重要手段，就是叉车配装属具。调节叉的使用，使司机在座位上就可按需要通过操纵手柄来调节叉距，即提高工作效率，降低劳动强度，又避免了调节时托盘的破损和手指的损伤;用推拉器进行物料的搬运，用一张滑板替代托盘，成本低廉，又节省了托盘的维修、堆垛的费用，特别是再集装箱和车厢内堆放货物，更有效地节省了堆垛空间，由此可见叉车属具对于充分发挥叉车功能所起的重要作用。